達喀爾開賽幾天來，精彩不斷。隨著賽段越來越困難，比賽的看點也不斷增加。 中國軍團的表現相當穩定，盡管在已經結束的賽段中周勇和索薩分別遇到了小小的狀況，但由于車隊此前備戰充分。車手與領航之間的磨合到位，目前代表哈弗達喀爾車隊的308和322號車，狀態漸入佳境。

領航員麥蒙在接受記者采訪時表示，周勇只要再提高自身的忍耐承受力，他的成績還有充分的上升空間。本屆達喀爾是麥蒙與周勇第二次搭檔，有了去年的合作與了解，今年兩人的配合也更加默契。“達喀爾是項艱苦的比賽，周勇能夠一次次地完成比賽，已經證明了他的能力和水平，不過他還有很大的上升空間，如果在自身多做挖掘，比如說在艱難的比賽環境中提高對酷暑的忍耐力，那么成績還會有更大的提升。”

作為曾經的達喀爾冠軍領航，麥蒙有著相當豐富的達喀爾經驗和技巧，傳言為了讓周勇節省時間提高成績，他曾給周勇下了“禁水禁尿令”。當被記者問到這個話題時，麥蒙笑著解釋到：“我可從來沒有說過不許周勇喝水，沒那回事，不過不許他撒尿可是有過的。那時候距離終點只有40公里了，比賽要爭分奪秒，一秒鐘都不能浪費。”

與索薩搭檔的是葡萄牙人米蓋勒，雖然在達喀爾賽場上他是索薩的領航員，但在世界拉力錦標賽上，他竟然拿過N組冠軍（勒布所在的組）。因此無論是賽車經驗還是大賽經驗，米蓋勒都非常在行。

提起哈弗達喀爾車隊，米蓋勒說到，“車隊氣氛非常好，我喜歡車隊的核心理念，大家都在為一個目標努力，無論你在什么崗位，都盡心盡力。”看得出，雖然是車隊目前惟一的“新人”，但米蓋勒已經很好地融入到了整個車隊當中，這對哈弗達喀爾車隊接下來的比賽無疑非常有益。

達喀爾的精彩往往伴隨著意外。美國老將戈登在第一賽段陷車，第三賽段又遭遇翻車，塞恩斯、阿爾瓦雷斯也因為不同原因成績一直未能再有突破。在談到對比賽的預期時，兩位領航均表示，漫長的比賽才剛剛開始，現在就作形勢預測為時尚早，我們需要調整好心態，進一步找準比賽節奏。