同平臺不同較量 新桑塔納/捷達實拍解析
新桑塔納上市后，來自市場與消費者正面抑或是不好的評價兼而有之，有的人說，新桑塔納更精致了，配置更全面了，也有人說售價太貴，性價比下降了。而新捷達也是呼之欲出，筆者先后試駕了新桑塔納和新捷達兩款車，在這里講一些體會與大家分享。雖然新捷達的售價還未公布，但通過具體的車型比較，大家應該也會有自己的初步選擇。
● 外觀方面 新桑塔納更多保留商務氣息 新捷達更重視運動定位
對比車型 新桑塔納1.6L自動豪華版 售價 12.38萬元
新捷達1.6L自動擋高配 未上市 售價未公布
新桑塔納和新捷達我們已經知道，皆屬大眾PQ25平臺產品，產品定位都是A0級車。但不一樣的產品定位還是決定了兩款車的用戶群體是不一樣的。就如之前所述，新桑塔納廠家更愿意讓其兼顧商務性，所以外觀也就更加一板一眼，處處都透露出了幾分平穩內斂的感受，而新捷達則不然，一汽-大眾更希望它能夠成為合格的家庭用車，外觀上也就更強調運動感官。
| 新桑塔納/新捷達車身尺寸對比 | |||||
| 項目 | 新桑塔納 | 新捷達 | |||
| 長度（mm） | 4473 | 4487 | |||
| 寬度（mm） | 1706 | 1706 | |||
| 高度（mm） | 1469 | 1470 | |||
| 軸距（mm） | 2603 | 2603 | |||
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制表：
新桑塔納和新捷達的前臉相似度也是很高的，脫胎于大眾的經典設計，結合了U型前臉和最新家族特征的特點。但新桑塔納進氣格柵的鍍鉻裝飾和格柵相對較小的體積，使得新捷達更顯得生硬一些。但新捷達的大燈采用了熏黑的處理，相對于新桑塔納，就顯得更加有神一些。
幾乎相同的車身側面輪廓使你真的很難分清楚誰是新桑塔納，誰是新捷達?；蛟S需要通過細節的辨識你才能有所發現。但總體而言，新捷達側面腰線并不突出，而新桑塔納則著重刻畫了側面腰線的細節部分。
從新桑塔納和新捷達的尾部就可以發現上海大眾和一汽大眾在設計上的一些差別。新桑塔納尾燈和新朗逸和新帕薩特都有相似之處，而新捷達的尾燈則更加貼近于新寶來和新速騰的一些特征。
新桑塔納的輪轂樣式顯得更加細碎一些，新捷達反而更加簡潔大方。而從輪胎的尺寸上來看，兩款車倒是極為一致。都使用了185mm寬的輪胎。另外值得一說的就是，因為新桑塔納和新捷達都脫胎于PQ25平臺，固兩款車都使用了前盤后鼓的制動方式。
同樣的是，新桑塔納和新捷達骨子里都是大眾PQ25平臺下的延伸車型。懸架以及底盤結構幾乎是一致的。新捷達和新桑塔納使用前麥弗遜后扭力梁的懸架，同樣都使用了機械液壓制動方式。但我們從后面會說，由于筆者對兩款車型都進行了比較深入的試駕，所以在真正的試駕感受上還是有所不同。 網友還看了
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