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搭1.4T發動機 新奧迪A4或將2014年引入

搭1.4T發動機 新奧迪A4或將2014年引入

奧迪A4L作為奧迪家族中比較年輕的一款車型,主打家用以及商用市場,而國內現款奧迪A4L要在國內市場中繼續的和另外兩個德國品牌進行競爭的話,改款是最為有效的手段。之前的寶馬3系已經進行了改款,搭載全新N20系列發動機的3系在國內稱為了A4L的最大競爭對手,而奧迪A4也很有可能進行改款,并且在2014年引進國內,而改款奧迪A4L則很有可能首先搭載1.4T發動機。

●奧迪A4L將迎來改款 動力變化成焦點

搭1.4T發動機 新奧迪A4或將2014年引入

 奧迪A4L國內現有動力系列

奧迪品牌在國內市場中A4L的最小排量車型為1.8T車型,而一旦引入1.4T動力系列,想必其售價區間以及油耗水平將會有很大的變化,而奧迪如果增加1.4T系列引擎,將會在德系三強中占得先機——首個采用小排量引擎進入國內市場的中級車,想必寶馬和奔馳還在使用的2.0T發動機,1.4T無疑是非常吸引眼球的。

搭1.4T發動機 新奧迪A4或將2014年引入

在現今國內市場上開始興起了小排量+渦輪增壓的一股風潮,而這也和小排量的特點有關,低油耗是現在各大廠商極力注重的事情,同時如何在小排量下壓榨出最大的動力同樣是值得關注的事情,大眾在國內市場現今投入的最小排量的增壓引擎為1.4T,而奧迪在國內現有的最小動力為1.8T,寶馬則是2.0T,如果奧迪將會新增全新的1.4T系列車型,這款發動機肯定來自于大眾集團,不過針對車型不同以及對應的品牌不同,相應的調校也會做出新的變化。

搭1.4T發動機 新奧迪A4或將2014年引入

從現在的情況來看,奧迪擁有自己的1.4T系列引擎,只不過這款引擎僅搭載在A1車型上,而在奧迪A4上則是首次搭載,而在大眾集團方面,1.4T引擎已經在多款車型上作為主力出現了,就連在國內的一汽-大眾和上海大眾都有多款車型采用了1.4T的引擎作為這款車型的主打動力系列,由此看來,奧迪的1.4T引擎應該是完全來源于大眾集團內部,不過在動力調校上或許會有所不同。

一汽-大眾奧迪A4L與新邁騰1.4T發動機
產品名稱 奧迪A4L 1.4T車型 邁騰 1.4TSI DSG 舒適型(改款) 2012款
品牌 一汽奧迪 一汽-大眾
排量(ml) 1390 1390
氣缸數 4 4
氣缸排列形式 直列 直列
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
最大功率轉速(rpm) 5000 5000
最大扭矩轉速(rpm) 1500-4000 1750-3500
最大功率(kw) 92 96
最大扭矩(n.m) 200 220
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網上車市www.cheshi.com

奧迪A4如果引入1.4T車型以后,最為關鍵的就是在價格上的改變,按照現有的乘用車消費稅稅率來看,如果1.4T車型正式引入,那么奧迪A4L的價格將會進一步的降低,這樣將會對同級別競爭對手形成價格上的優勢,以1.8T車型為例,官方指導價格為27.28萬元,按照消費稅稅率計算,1.4T車型的消費稅將降至3%,而1.4T車型的售價很有可能將會進入25萬元區間,這樣的價格對于其他的競爭對手來說無疑是重磅炸彈。

乘用車(含SUV)消費稅稅率
車型排量 稅率
小于1.0升(含) 1%
小于1.5升(含) 3%
1.5升以上至2.0升(含) 5%
2.0升以上至2.5升(含) 9%
2.5升以上至3.0升(含) 12%
3.5升以上至4.0升(含) 25%
4.0升以上 40%
制表:網上車市 www.cheshi.com

我們能夠看到的是大眾集團在國內的中級車型上已經匹配了1.4T的發動機,分別是來自南北大眾的新帕薩特和新邁騰車型,不過兩款車型的1.4T系列更多的是留給混動版做準備的,而奧迪如果采用1.4T引擎作為入門級車型的話,是否也會考慮采用混合動力系統也是值得思考的問題。

總 結

奧迪A4L在即將迎來改款的日子里或許會出現搭載1.4T發動機的車型,但是否會如期來到國內市場暫時還都是未知,而我們更加關注的是這款引擎將會如何進行調校,最終將會和大眾的1.4T有多少差距,對比的結果是我們拭目以待的。

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