不給空氣添毒物 20-50萬元混動車型推薦
相信大家對上幾天北京的霧霾天氣已經有很深的印象了吧,PM2.5值一路飆升達到900,已經屬于重度污染。其中汽車尾氣排放成為主要的罪魁禍首之一,而煉油企業(yè)的標準不能提高,導致油品的質量低劣,更是霧霾天氣的主要責任者之一。但是汽車又成為我們日常生活中不能或缺的一部分,如果您真想有新鮮的空氣來呼吸,不妨在購買新車的時候從混動車型入手,做一個汽車環(huán)保先鋒。下面就給大家推薦幾款不錯的混動車型,不論是空間還是油耗都有不錯的表現。
廠商 | 車型 | 價格(萬元) | 小型車 |
廣汽本田 | 混動飛度 | 17.98 | 小型車 |
一汽豐田 | 普銳斯 | 22.98-26.98 | 緊湊型車 |
謳歌 | ILX | 32.80 | |
雷克薩斯 | CT200h | 27.90-36.60 | |
雪佛蘭 | 沃藍達Volt | 49.80 | |
廣汽豐田 | 凱美瑞-尊瑞 | 25.98-32.98 | 中型車 |
雷克薩斯 | ES300h | 39.90-49.90 | |
東風本田 | 音賽特 | 20.98 | 跑車 |
廣汽本田 | CR-Z | 28.88 | |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
延伸閱讀:減小污染空氣對自己的影響,不妨閱讀以下文章,希望對你能有所幫助。
廣汽本田飛度混動:價格17.98萬元
早在去年的
外觀方面,混動版飛度整體上保持了普通版車型原有的設計風格,只是在一些細節(jié)處略有改變。其中前格柵的變化最為顯而易見,中間的鍍鉻飾條改為兩道凹槽設計,并且添加了一層透明護罩,看上去晶瑩剔透。前大燈內加入了淡藍色線條,把原本普通的燈組勾勒出些許科技感。
車身側面一如普通版車型的簡潔利落,翠綠的混動版專屬配色讓這款小車倍感清新。該車外后視鏡集成了轉向燈,這也是普通版所沒有的配置。七輻鋁合金輪轂搭配175/65R15的米其林輪胎,低滾阻系數有利于降低能耗。
車身尾部保持了一貫的圓潤精巧,右側的“HYBRID”標識表明其混動車的身份。尾燈燈罩由普通版的紅色改為無色透明,與翠綠色的車身搭配顯得更為清爽。只是這款車并沒有配備倒車雷達系統(tǒng),這與整車所要突顯的科技感極為不符,確實是一大遺憾。
內飾整體與普通版
三輻式方向盤運動感十足,與普通版本不同的是這款方向盤在握持部分加入了質地較軟的材質包裹,手握感覺比較舒適。令人有些驚喜的是方向盤上還配置了換擋撥片,讓人在體驗節(jié)能駕車的同時,還可以略微享受一下駕駛的樂趣,這在普通版車型上也是沒有的。
混動車采用了一體式儀表盤設計,清亮的背光色彩使得顯示效果頗為清晰,中央數據屏處可以看到各類警報提示信息和里程數等車輛信息,而右側的表盤則顯示充電及電機輔助輸出情況,以及檔位、車門未關及剩余油量等信息。另外,在車輛行駛中,儀表盤背光會隨著動力系統(tǒng)工況的不同而在藍色與綠色之間進行漸變,呈現出夢幻般的效果。經過我們簡單測試,當勻速行駛時背光會顯示綠色表示進入節(jié)能模式,加速時顯示藍綠色,而急加速時則會變?yōu)樗{色。
作為一款小型車,
后部儲物空間因受到車身尺寸的限制而顯得有些狹窄,不過將后排座椅放倒后似乎也還算充裕,仍然可以滿足大件行李的安放,只是放倒后的座椅似乎有些不太平整。備胎置于后備箱隔板下方,拆卸起來十分方便。
動力方面,混動版飛度采用了與Insight相同的IMA混合動力系統(tǒng),其中1.3L i-VTEC發(fā)動機最大功率為88kW,峰值扭矩為121Nm。而輔助其運轉的電動機功率則為14馬力,據了解,這款車在低速巡航行駛時可實現純電驅動,百公里油耗僅為3.6升。傳動部分采用了CVT無極變速箱,擋位設置上將普通版的D1/2/3擋簡化為S擋。
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