雪鐵龍C4畢加索是雪鐵龍品牌的一款主打家用級的MPV產品，之前有關新C4畢加索已經有相關的報道，而現在雪鐵龍正式發布了全新C4畢加索車型的產品官圖，同時也公布了車體相關的信息參數。

在外觀造型上和之前在巴黎車展上亮相的雪鐵龍Technospace概念車基本沒有差別，這也算是雪鐵龍品牌的一個特點，概念車的設計基本能在量產車型中體現，而外觀上的審美可謂見仁見智，和之前的日產Juke車型以及新的Jeep Cherokee車型來說有異曲同工之妙。

新雪鐵龍C4畢加索采用了PSA集團開發的EMP2平臺進行生產，該平臺將作為未來PSA集團生產車型的主力型平臺，C4畢加索采用了鋁制車身組件，將車身重量較老款降低了140公斤，同時在引擎罩以及行李箱尾門上也采用了鋁制材料。

新C4畢加索車體長/寬/高尺寸分別為4430*1830*1610mm，正常狀態下行李空間達到了537升，而在后排座椅進行放倒后空間達到了630升，在相比老款車型整體短40mm的情況下，軸距反加長了55mm達到了2785mm，而這些都用來改善后排的腿部空間。

內飾上將會對材質進行升級，采用雙色的內飾設計以及新穎的儀表設計都讓其看起來更年輕動感，標配車型將會匹配7英寸中控屏幕，而在高配車型上尺寸則升級到了12英寸，兩款屏幕都支持觸屏功能，屏幕上支持的功能包括影音娛樂，衛星導航，雙溫區空調，駕駛輔助系統以及電話，幾乎囊括了車內所需的所有功能，同時對中控臺進行了按鍵簡化，讓其看起來更整潔。

法國標致品牌更是驕傲的宣稱新C4畢加索是第一款緊湊級MPV車型CO2排放量低于100g/km的車型。同時新C4畢加索還將會有一款采用空氣混合動力車型，搭載e-HDi90發動機配合啟停系統，最大功率68千瓦，這款柴油引擎匹配了一臺6速變速箱，這款采用空氣混動的車型CO2排放量僅為98g/km，同時油耗達到了同級別超低的3.8升/百公里。

在其他車型動力匹配上將會有1.6升e-HDi115發動機和1.6升Blue HDi150（符合歐洲6號排放標準）發動機，同時帶有SCR選擇性催化還原法技術以降低CO2排放量。在汽油發動機方面將會有VTi 120發動機以及動力更強的THP 150發動機兩款。

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