出自大眾新一代“A”級車PQ35平臺的速騰車型，自06年上市以來相繼推出的1.8T、2.0、1.6以及1.8TSI冠軍版車型一直深受國內消費者的關注。而隨著大眾動力總成戰略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發動機。據一汽大眾相關人士透露，于07年上海車展首次亮相的速騰1.4TSI車型將于今年8月份正式推出，從而替代速騰原有的2.0排量車型。

另據4S店銷售人員介紹，動力更強勁的速騰1.4TSI車型將替代現有的速騰2.0車型，最快將于今年下半年推出。目前售價為15.78-16.98萬元的速騰2.0兩款車型均有2萬元優惠，其2.0手動擋車型的入門價格僅為13.78萬元。

速騰1.4TSI的發動機的排量雖然僅有1.4L，但是在先進的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續輸出。而速騰2.0L發動機的最大功率為85kw/5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

速騰1.4TSI車型從外觀上來看，與目前市場上銷售的1.8TSI、1.6以及2.0車型基本一致。車輛的尺寸也沒有明顯的變化，只是在后輪距方面增長了10mm。這樣看來1.4TSI速騰的后排使用空間將很值得期待。內飾方面，速騰1.4TSI車型保持了德系車型一貫的干練風格。簡約而使用的內飾設計，很好的體現出了德國人在設計、制造汽車的獨特視角，以及德國人那種一絲不茍的造車工藝。

速騰1.4TSI搭載的渦輪增壓燃油直噴引擎最大功率與扭矩分別為96kw/5000rpm和220Nm1750-3500rpm，不僅提升了速騰的動力性能而且也進一步提高了整車燃油經濟性，更加符合大眾動力總成戰略的實施。

裝配1.4TFSI發動機的速騰，不僅進一步增加了其在同級車中的競爭力，而且也給消費者帶來更多的個性選擇。那么速騰1.4TSI 車型還會給我們帶來那些驚喜呢？相信隨著其上市日期的臨近，答案也即將揭曉。