60多年前的1946年，英國品牌勞斯萊斯推出了戰后首款全新車型Silver Wraith，開啟了勞斯萊斯的復興之路。為了向經典車型致敬，也為了在豪華品牌競爭中占據一席之地，勞斯萊斯在今年日內瓦車展重新推出以Wraith命名的車型，以勞斯萊斯古斯特為基礎打造，定位于豪華轎跑。這款車定位十分明顯，旨在與同屬英倫的賓利歐陸GT抗衡。一直標榜豪華的英倫品牌，究竟能給我們帶來怎樣的性能呢？

外觀設計上，全新Wraith依然有非常明顯的勞斯萊斯風格，尤其前臉部分基本和現款古斯特一樣，當然像這種車型的消費者一般都很看重傳統，因此除非全家族整體換設計，一般很少有大的外觀改動。另外，雖然是一款彰顯性能的雙門轎跑，但依然不妨礙Wraith擁有寬大的車身，不過為了提升操控性，依然采用了加寬、變矮的設計。

另外為了獲得更好的空氣動力效果，Wraith采用了少見的快背式設計，線條非常簡單明了，而尾部造型與古斯特基本如出一轍，除了鍍鉻裝飾的雙排氣管在稍稍透露出這款車的性能屬性，一切還都是以優雅為主。

內飾設計上，Wraith依然以豪華為主，并未刻意強調任何駕駛快感，連座椅也并未刻意加強側向支撐。值得一提的是，整個車頂都覆蓋了漫天燈光的效果，十分醒目浪漫，也是現在不少這種級別車型的標準配置之一。

動力上，這款車依然搭載了超大排量的6.6L雙增壓引擎，功率進一步壓榨到465kW，扭矩也增加20Nm達到了800Nm。與這款大排量發動機搭配的是來自德國ZF的8檔自動變速箱。這種配置之下，這款車百公里加速僅需4.6秒，對這樣一款龐大的車型來說，已經相當驚人了。

點評：作為勞斯萊斯旗下最“運動化”的一款車，Wraith其實并沒有在外觀上表現出太多運動元素。不過對勞斯萊斯這種品牌來說敢于采用獨特的后部設計已經是一種突破。盡管外觀并無太多驚喜，但動力上的升級讓我們看到了這款體積龐大的豪車也能身輕如燕。據透露，勞斯萊斯Wraith將在今年上海車展亮相，到時我們將為您帶來更多消息，敬請期待我們的專題報道。