2013上海車展 8款主流全球首發轎車解析
2013上海國際車展如期開幕，超過百款各類型新車在本屆上海車展首發，盛況空前，創全球車展之最。從新車的首發數量上來看，可見各廠商對上海車展的足夠重視。下面我們就來看看在此次2013年上海車展中，有哪些主流車型為全求首發轎車。
| 2013上海車展全球首發轎車 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 北京奔馳 | 新款E級長軸距版 | |||
| 上海大眾 | 朗逸兩廂（郎行） | |||
| 保時捷 | 全新帕納梅拉 | |||
| 奧迪 | 奧迪A3三廂版 | |||
| 奧迪 | 奧迪S3 | |||
| 瑪莎拉蒂 | 中型豪華轎車Ghibli | |||
| 瑪莎拉蒂 | 全新第六代總裁轎車V6 | |||
| 勞斯萊斯 | “阿爾卑斯挑戰之旅世紀典藏版”古思特 | |||
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制表：
奔馳改款E級針對保險杠的修改液非常大膽，棱角分明的線條設計讓E級看起來不再那么安穩，時時刻刻有著一種向前沖的視覺感，同時進氣口處的層疊式設計業讓E級前臉有了一種S級的氣勢，不過在全新E級
全新的異形大燈和之前曝光中沒有太多的區別，全新燈組造型可以說在新的C級上已經讓我們所熟悉，而最為明顯的當屬新CLS帶來的風潮，這樣的燈組造型更有氣勢，而未來將會量產的新S級同樣也會采用異形燈組，可見異形燈組已經成為奔馳家族新的
在尾部造型上，可以說奔馳之前的做法都是非常謹慎并且會做一種無用功——基本上讓人看不出來的尾部改動是很讓人抓狂的，甚至連尾燈都不會改變，而現在奔馳已經有了新的思路，尾燈和尾部線條同樣進行改進，全新的尾燈造型上沒有變化，更多的是內部的點亮結構以及燈罩位置的不同。
內飾造型上的變化不是很多，我們所熟悉的奔馳元素在改款奔馳E級上依舊得到了完整的保留，這些會讓喜歡喝熟悉奔馳品牌的人士上車就可以很輕松的開走，而在保持熟悉風格的同時，奔馳也在一點點的做著細節的變化，并且保證這些不會在第一次使用上有任何不舒服的感受。E級依舊采用了懷擋式設計，這種設計同樣體現在了新款GLK車型上，可以使駕駛者雙手不離開方向盤就可以進行換擋，電子檔桿的實用還是非常很突顯科技實力的。 上海大眾 朗逸兩廂（郎行）
上海大眾朗行所表現出的效果，已經基本與朗逸劃出了比較明顯的界限，當然，這里的界限并非是在定位上的，而是在受眾群體上。相對成熟穩重的朗逸，多傾向的目標人群是那些比較喜歡平靜生活的人們，而更有活力的朗行，則更會受到向往不同生活目標的年輕一代的青睞。 網友還看了
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