2009年繼混合動力車型GS450h后，雷克薩斯旗下新款RX450h車型也將登陸中國汽車市場，并取代原有的RX400h車型與將上市的新RX300組成全新的RX車系，角逐國內的SUV市場。下面就讓我們先通過已先行在海外市場上市銷售的RX450h海外版本，來進一步了解這款雷克薩斯即將導入國內的新車。

雷克薩斯RX450h的外觀采用了新的設計，前大燈變得更加鋒利，鍍鉻的進氣格柵的縱向面積也被拉伸，前保險杠上也出現了如前大燈一樣銳利的棱線，所有的新設計讓RX450h系列看起來變得更加粗曠更加飽滿，更加突出了侵略性。

雷克薩斯在細節處仍保留了現行RX車系的特征：隨著車壇流行的運動化SUV風潮，RX450h整體呈現銳利、扁平而流線的外型線條，為其增添了更多性能化的元素；但車側線條部份又和RX車系極為類似，僅以壓縮的手法使其呈現出Coupe般的車頂曲線。同時曲線豐富的鈑金折線，也為RX450h帶來更為大膽奔放的車型風格。

新款RX450h不僅在外觀方面變的更加飽滿，在內飾方面也同樣充滿了新鮮感。全新設計的雙色中控臺令人眼前一亮。而儀表盤也由原來的炮筒式變為LED自發光設計，并且這款儀表盤可以根據光線的變化而改變顏色。

動力方面，目前雷克薩斯RX450h概念車配備了雷克薩斯的混合動力系統，包括一款V6汽油發動機和一款高動力輸出的電動機，兩者將高級的環保性能和動力性能融合到一起。RX450h采用AWD和FWD兩種驅動模式，并在原有基礎上，針對節油和降低排放增添了兩種新技術。

其一，是通過排放熱能再利用系統，縮短引擎的預熱時間，延長引擎的關閉時間。其二，是新型的電子AWD系統。機械AWD不同，電子AWD系統可使全部4個車輪實行反饋制動，從而避免因換擋引起的動力下降。RX450h采用的電子四輪驅動系統，有別與傳統的機械式四輪驅動系統，新系統可以通過后置發電機組回收制動產生的能量，并對電池組進行充電。