在一次長(zhǎng)途駕駛以后，我便把SUV作為了在未來(lái)?yè)Q車時(shí)的首選車型。在長(zhǎng)達(dá)10個(gè)多小時(shí)的駕駛之后，你疲憊的身體已經(jīng)無(wú)暇再顧你的車上是否有著這樣那樣的配置值得你去把玩，也更不會(huì)在乎你的車身外表是否干凈優(yōu)美。此時(shí)此刻吸引你的只有寬大的空間、舒適的駕駛姿勢(shì)以及開(kāi)闊視野。而今天試駕的這款英菲尼迪JX35，不僅有著SUV上那種種優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又將豐富的配置融入其中，可以說(shuō)的上是兩全其美，也體現(xiàn)了這輛車大而求精的獨(dú)特之處。

    英菲尼迪JX在設(shè)計(jì)上與之前發(fā)布那臺(tái)名叫Etherea的感念車異曲同工，承襲了英菲尼迪家族的設(shè)計(jì)精髓，觀感非常流暢。乍眼一看英菲尼迪JX感覺(jué)就像一款略小的QX56，配上柔美的線條之后，讓JX35看起來(lái)十分性感，明顯要比QX56秀氣了很多。

    前臉設(shè)計(jì)十分兇悍，但有很柔美。英菲尼迪JX與家族的QX系、M系一樣，采用了全新的H造型雙曲線進(jìn)氣格柵，這樣設(shè)計(jì)的格柵不僅能夠帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，還可以帶來(lái)非常清晰的線條感，令人過(guò)目不忘。在前大燈的設(shè)計(jì)上，英菲尼迪JX也算是頗費(fèi)心思。原本鯊魚眼式的造型被很好的移植了過(guò)來(lái)，不同的是很好的融入了柔美曲線，在溫柔中透著一種兇悍。

    在車身側(cè)面，英菲尼迪JX顯示出了它遒勁有力的一面。流線型的車身無(wú)時(shí)無(wú)刻不散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。尤其是別具一格的新月形D柱造型，以靈動(dòng)曲線演繹著無(wú)盡優(yōu)雅，同時(shí)也確保了第三排乘客的寬廣的視野空間。而高挑的腰線與突起的輪拱為英菲尼迪JX帶來(lái)了美式肌肉車的那般立體感！風(fēng)車造型的輪轂十分動(dòng)感，但是尺寸略顯小巧。輪胎則配備了偏重公路性的普利司通DUELER動(dòng)力俠輪胎，尺寸為235/55 R20。

    尾部造型十分具有張力，尤其是尾窗上方的后擾流板所帶來(lái)的視覺(jué)效果，很動(dòng)感。突起鍍鉻裝飾線條讓整個(gè)車尾看上去非常飽滿，同時(shí)很好的與車頭相呼應(yīng)。此外位于尾翼之上的高位剎車燈與下部保險(xiǎn)杠上的反光板使得JX在行車安全上有了一定的提升。而尾燈設(shè)計(jì)也相當(dāng)惹眼，LED燈源配以紅白相間的顏色，在顯露時(shí)尚的同時(shí)也增加了科技感。

    360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可謂是英菲尼迪車型上的一大特色，這樣的配置讓操作這輛大塊頭的駕駛者安心了不少，這也體現(xiàn)了JX35大而思精的貼心設(shè)計(jì)。