為何鋼筋鐵骨 邁騰“解剖車(chē)”實(shí)拍解析
在09款邁騰的上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)與眾不同的邁騰。為了讓大家真實(shí)的了解到邁騰在整車(chē)安全性上的一些優(yōu)勢(shì)，廠家特意安排了一臺(tái)解剖車(chē)出現(xiàn)我們面前，平時(shí)的確很難有機(jī)會(huì)從這樣的角度去觀察它。
我們都知道邁騰的PQ46平臺(tái)使用了非常多的激光焊接技術(shù)，在A柱和C柱部分的激光焊接類(lèi)似我們平常縫紉中針腳的樣子，并不是一條連續(xù)的直線，不過(guò)技術(shù)人員講解這樣的焊接方式仍然要比傳統(tǒng)的焊接方式強(qiáng)度更高！
我們平常所能夠看到的，也是邁騰全身最長(zhǎng)的一段激光焊接就是位于車(chē)頂左右的這兩條。邁騰全身長(zhǎng)達(dá)42米的激光焊接讓許多部件的組合都達(dá)到了“分子”級(jí)的連接整體剛度極強(qiáng)。
在邁騰的全身分布了許多種不同強(qiáng)度的鋼材，這些鋼材越靠近駕駛艙就越強(qiáng)大，在外層提供了變形吸能之后，乘員艙周?chē)牟糠謩t會(huì)為人員提供充足的生存空間。
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