CVT不帶玩 四款高品質(zhì)6AT緊湊級SUV推薦
越來越多的SUV開始采用了CVT的變速箱，從燃油經(jīng)濟性考慮這無可厚非，但是對于喜歡經(jīng)常撒歡與越野控來說CVT變速箱總是讓人覺得有這么“柔弱”，所以我們今天就撥開CVT的變速箱SUV的迷霧，去尋找那“力量感”的6AT變速箱。
| 四款6AT緊湊SUV推薦 | |||
| 品牌 | 車型名稱 | 售價（萬元） | 類別 |
| Jeep | 指南者 | 22.19-28.19 | 進(jìn)口 |
| 馬自達(dá) | CX-5 | 23.38-28.18 | 進(jìn)口 |
| 大眾 | 途觀 | 18.98-30.98 | 國產(chǎn) |
| 標(biāo)致 | 3008 | 15.97-21.67 | 國產(chǎn) |
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制表：
2014款指南者是一款年度車型，所以在外面方面并沒有太多變化，只是進(jìn)去格柵由原來的黑色改用了鍍鉻裝飾，看上去更大大氣。其實這款車最大的改變還是來自于變速箱，7孔家族進(jìn)氣格柵，加上粗狂的保險杠越野范兒十足，尾部僅僅增加了一條鍍鉻裝飾。
較現(xiàn)款車型而言，前進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾更為突出，前網(wǎng)也更加奪目，該車的輪轂樣式和尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。另外，新車還將增加配倒車攝像頭和電動尾門等配置。
內(nèi)飾方面主要是一些裝飾方面的變化，具體表現(xiàn)在邊角的鍍鉻裝飾方面，儀表盤的設(shè)計依舊簡潔，閱讀起來十分方便，不過對于時尚的人來說這樣的儀表似乎有些死板。
盡管更換6AT變速箱并不是因為技術(shù)進(jìn)化，但是PowerTech的6AT變速箱還是讓人看起來有底氣，動力總成方面，2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機依然得到沿用，其中2.0L機型的最大功率為115kW，峰值扭矩為190Nm，2.4L繼續(xù)的最大功率為125kW，峰值扭矩為220Nm。 作為老牌的越野車指南者一直被視作小號的大切，在越野能力方面是毋庸置疑的，不過CVT更換6AT也許會被認(rèn)為相比以前會更加費油，但是對于經(jīng)常要野地撒歡兒的人來說，這樣的改變絕對是利大于弊的。 網(wǎng)友還看了
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