奧迪A6/A8L混動版上市 售63.8和109萬元
今天，一汽-大眾奧迪正式將A6 Hybrid和A8L Hybrid兩款混動車型引入國內銷售，其中A6 40 Hybrid官方指導價為63.8萬元；A8L 40 Hybrid官方指導價為109萬元。
| 奧迪A6/A8L 40 Hybrid官方指導價 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| A6 40 Hybrid | 63.8 | |||
| A8L 40 Hybrid | 109 | |||
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制表：
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文先生宣布上市價格 混合動力系統介紹
奧迪A6和A8L Hybrid使用的動力系統與奧迪Q5 Hybrid使用的那套混合動力完全相同，采用的是我們非常熟悉的2.0TFSI發動機與電動機組合。最大功率為180kW，峰值扭矩為480Nm。電動機位置在變速箱下方，并且通過一組多片式離合器控制與引擎及發電機的連接。而兩臺使用的變速箱均為8速tiptronic手自一體變速箱，這臺變速箱我們也是在熟悉不過了，擁有出色換擋平順性以及良好的燃油經濟性。不過兩車均沒有配備奧迪quattro全時四驅系統，而僅為全輪驅動。
后備箱內的鋰電池組讓兩車的后備箱空間瞬間降低至幾乎不能接受的地步，不過魚和熊掌不可兼得，混合動力車型是未來的發展方向，奧迪只能犧牲小我來成就大我了。這組鋰電池系統采用了雙通道冷卻系統，在電池組正常溫度下，可以通過冷空氣進行散熱。而在電池組溫度過高時，會有一條專門的電池組空調系統來進行一步到位的散熱。
奧迪這套混合動力系統的原理與現在最常用的混動系統基本相同，都是采用發動機與電動機互相切換來工作，同時還可以通過對發動機轉速的控制和剎車制動來回收能量，隨時對電池組進行充電。A6和A8L Hybrid都配有單獨的EV模式按鍵，開啟之后，可以以純電力模式驅動行駛。 奧迪A6 40 Hybrid車型介紹
奧迪A6 Hybrid的軸距可以算是標準軸距，也就是國外的標準軸距版。相信，A6 Hybrid也應該是奧迪進軍國內市場的一個探腳石，如果銷量不錯的話，一汽-大眾奧迪應該會將它進行國產，生產長軸距版的A6L 混動車，畢竟這些配置在平臺的通用性上都沒有問題。
在內飾部分，A6 Hybrid混合動力版和普通版也完全一致，只不過在儀表的設計上，混動版車型在時速表上會標注Charge充電、Efficiency節能與Boost加速這三種使用區間。同時，通過新換裝的Powermeter儀表板，以及中控臺MMI的屏幕，駕駛員能通過圖像的方式更充分的掌握目前Hybrid混動系統的運作情形，以便隨時更改駕駛方式?？偟膩碚f與普通版相比，A6 Hybrid混合動力版的內飾更具科技氛圍。
A8L 40 Hybrid車型介紹
奧迪A8L Hybrid的外觀同樣是普通A8L的外觀設計，并沒有任何改變，依舊是在一些配置上不同而已。包括ACC自適應巡航系統、夜視雷達等這些高科技配置都沒有配備。大燈依舊是凌厲的LED燈組，尊貴大氣的味道一點都沒減少。
奧迪A8L Hybrid的內飾與普通版A8L內飾也是完全一致，不同的也僅僅是在一些配置上。包括MMI控制系統和自動駐車都是A8L Hybrid的標準配置，并且方向盤還配有換擋撥片，個人認為，這個換擋撥片對于主打舒適性的A8L Hrbrid存在的意義不大，更何況還沒配備quattro全時四驅系統。
也許是為了提升性價比，并且為了提升混合動力的效率，很多高科技配置都在這臺A8L混動車上見不到了，包括后排電視，遙控器以及座椅按摩等都沒有配備。不過，普通版A8L上的那個勉強算作是全景天窗的全景天窗在A8L Hybrid上作為標準配置出現。后備箱依舊是因為電池組的加入降低了使用效率。 結語：兩款車的售價還算比較合理，不過從車型配置上看，A8L 40 Hybrid性價比要更高一些。不過，奧迪現在才在國內推出混動豪華車，確實有些晚了，畢竟寶馬、奔馳以及雷克薩斯等都早已經在國內推出了其混動車型，而雷克薩斯更是將其混合動力涵蓋了從緊湊級轎車到SUV一直到大型豪華車。如果想迅速的占領這個市場，奧迪還需要加緊腳步，讓消費者嘗到更多的甜頭，從售前一直到售后都拿出一整套優惠政策才能真正抓住消費者的錢包。 網友還看了
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