作為一個著重運動表現的品牌，寶馬給人的傳統印象一直都是嚴肅，認真，犀利，前衛，不過有意思的是不知道為什么，在老款的Z4，尤其是Z4之前的Z3身上我們卻看到了一些并不和諧的可愛因素，從一定程度上影響了這款寶馬敞篷小車成為同級車型中的王者。不過這款新車卻一改過去的風格，在設計，配置，動力等全方位進行了升級，使這款新車擁有了全新的形象定位。

在今年的底特律車展亮相之時，09款寶馬Z4 sDrive35i車型看起來頗具金屬特質的風尚感。通過對車長伸展了15厘米，車款增加了1.5厘米，車子降低了1厘米，這款小車看起來起碼在身材上具備了同級的TT，馬自達Miata和奔馳SLK所具有的修長體態。但最重要的是，它看起來卻要比同級車更高貴。

還記得50年代的那款寶馬507嗎？這款新車就好像是在那款經典的寶馬下面配備了一臺3.0升，選裝上了七速雙離合器變速箱等一系列二十一世紀最先進的技術一樣。當然，也不要忘記了新車所擁有的全新打造的硬頂設計，這套全鋁的頂蓬要比保時捷新的Boxster擁有更強的安全性和舒適性，在頂蓬閉合之后的性能表現也更接近Coupe版本。因此，無論從設計還是配置上來看，這款新車都是經典與現代充分融合，并凝結了最前沿技術的結晶，而這與Z3和第一代Z4相比，可謂有了脫胎換骨的變化。

雖然寶馬的價格從來就沒有給過我們驚喜，不過這款新車的價格甚至會讓我們有點驚訝。因為雖然這款車配備上了寶馬全新帶有導航，影音系統的80G硬盤，來自寶馬750i的iDrive系統，還有使油門和轉向更為敏捷并且可以對懸掛進行主動調節的底盤系統，當然也算上了來自M3的七速雙離合器變速箱系統以及只有在我們這款車上才會配備的10輻19英寸輪圈，但是這款車的價格也相當離譜，雖然沒有正式上市，但根據內部消息和我們的經驗，這款車的價格將超過6萬美金，而老款的最高配也不過4萬多美金，起碼比老款要多了1/5的價格，那么在今年年底進口中國市場的這款新車將在價格上帶給Z迷們不小的驚訝。