可以肯定的是，家底豐厚的Bruce Wayne買得起很多超級跑車，比如法拉利、蘭博基尼、保時捷等，或者是阿斯頓·馬丁也不為過。若是想尋找一些另類的話，全新Ruf CTR3一定很合適。

作為公司老板，Alois Ruf已經讓這家小小的跑車廠遠近聞名。Ruf使保時捷911的性能提升不少，而這輛CTR3則是最新代表。它于去年夏天在巴林首次露面，如今已是整裝待發，而我們則有幸駕駛到全球第一部量產車。

毫無疑問，CTR3是最漂亮的一輛蝙蝠俠戰車，而且不像其他車只存在于虛幻世界。從外形上看，CTR3像是一輛被壓扁的911，四個車輪盡可能地向外延伸。前后保險杠都明顯膨起，才勉強罩住碩大的米其林Pilot Sport輪胎。據Ruf介紹，CTR3的設計靈感來自1953年的保時捷550 Le Mans Coupe，而車頂上的進風口又讓人回憶起上個世紀90年代的911 GT1。從尺寸上比較，CTR3 比Carrera GT更短、更寬且更高。　

CTR3的車頭類似于911，大燈之間是細小的通風口。霧燈和轉向燈都鑲嵌在保險杠中，下方是又大又低的進氣口，與后側的開口呼應，這也是Ruf的一貫傳統。從車尾望去，巨大的尾翼和車頂進風口似乎在迫不及待地展示自己的神秘身份。

即使是CTR3沒有使用噴氣發動機，但其3.7升雙渦輪增壓水平六缸發動機的實力也相差無幾。最大功率700馬力（7000轉/分），最大扭矩892牛·米（4000轉/分），在不到3.2秒的時間內，就能讓這臺1407公斤的碳纖維機器從靜止加速至100公里/小時。在六檔序列式賽車變速箱的配合下，它的極速可以達到375公里/小時。如果你認為Ruf只是一輛簡單重度改裝的911、Boxster或Cayman，那就完全錯了。打開CTR3的后廂蓋，出現在眼前的情景令人興奮：典型的賽車設計，管狀車架，多連桿懸掛以及水平減震器，這些都是與Multimatic of Canada共同開發的。