駕駛達人賽創立于1989年，誕生于德國，至今已經有了24年的歷史，因其對公眾駕駛技巧、駕駛意識、駕駛文化和公共交通安全的大力推進，而成為歐洲最大的道路安全活動、也是全球最具實力的駕駛文化賽事之一。2013年，大眾進口汽車將駕駛達人賽引入中國，而我們體驗的就是北京分站賽的半決賽。

比賽開始前，德國教練詳細地講解了比賽內容和規則，共有6個記分項目，其中2個考驗駕駛技巧，3個趣味項目和1個理論知識考試。使用的車型全部來自大眾進口汽車，涵蓋了高爾夫R、尚酷GTS、夏朗、途銳以及甲殼蟲。

項目一：理論知識筆試

沒文化是開不好車的。要想當駕駛達人，先要過筆試這一關才行。題目有些難度，除了像“制動前是否應該先觀察剎車踏板”和“P檔是干什么用的”之類的弱智問題，大部分都是關于進口大眾汽車的相關參數問題。如果參賽選手是大眾鐵桿粉絲，答起來應該不難。

項目二：零視野駕駛

參賽選手駕駛的途銳所有車窗均被遮光布封死，坐在車內完全看不到外面的情況，能夠依靠的只有車內中控臺上的全景影像，在矩形區域內完成掉頭并駛出，用時最少者獲勝，如果碰到邊上的水碼，成績將會受到嚴重影響。

如果為了追求速度而大腳油門，那么當車速超過20km/h后中控臺上的全景影像就會自動關閉，那時就真的徹底“瞎”了。找準好車外的方位，依靠怠速完成這個項目其實并不難，如果想將時間控制在很短的范圍內，就要提前確定好轉彎的時機和角度了。