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豐田卡羅拉/雷凌推插混版 混動陣容增至6款

作為最早一批將混動技術帶入中國市場的車企,豐田目前在華已經布局4款油電混動車型。網上車市從豐田中國官方獲悉,豐田2018年將在華推出外插充電式混合動力版雷凌和卡羅拉。屆時,豐田在華混動車型數量將增至6款。

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牡丹花下卡羅拉 看一汽豐田花式跨界營銷

唯有牡丹真國色,花開時節動京城。4月28日,由一汽豐田冠名贊助的“北京懷柔橋梓牡丹文化節-卡羅拉上市會”正式拉開帷幕。除了牡丹花與來往的游客,園中還有位特殊的身影,那就是一汽豐田卡羅拉。在這片牡丹的海洋上,全新卡羅拉上市發布。網上車市從一汽豐田...

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3月20日上市前 探訪全新悅動制造全過程

“悅動”情結能否延續?

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曝豐田C-HR國內諜照 內外基本延續海外設計

豐田已于2016日內瓦車展發布了全新小型SUV——C-HR,目前我們進一步獲得了一組該車在國內的外觀和內飾諜照。據悉,該車將于2018年放在一汽豐田進行國產,屆時廣汽豐田(微博)也將推出C-HR的姊妹車型。

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平均提升10分 2017汽車客戶滿意度調研結果公布

2月22日,2017年中國汽車行業客戶滿意度調研結果在京發布。

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宋亮:打造100萬銷量體系 一豐擴大渠道網絡

在三年構造改革的最后一年,一汽豐田今年將向“進攻型銷售”轉型,為到2020年形成100萬輛銷售體系夯實基礎。這一過程中,一汽豐田將進一步擴大渠道網絡建設以及提升品牌整體的服務質量。一汽豐田汽車銷售有限公司服務部副部長向網上車市表示:“為了實現到20...

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通向遠方的詩?看董長征解讀豐巢概念

豐田中國執行副總經理董長征向網上車市表示:“我愿意把TNGA蜂巢概念理解為豐田通向遠方的詩。”據悉,TNGA體系將導入豐田在華兩家合資公司。

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豐田在華發布TNGA新體系 首款車年內上市

網上車市從豐田中國官方獲悉,豐田在今日舉辦的豐巢之夜上發布了TNGA創新體系,基于該體系打造的兩款概念車也一并亮相,其設計理念預示著豐田未來新產品的設計方向。據悉,TNGA體系將導入豐田在華兩家合資公司,其中廣汽豐田將在今年投入使用。

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一汽豐田新卡羅拉正式上市 10.78萬起售

卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車,去年其全球銷量高達131.3萬輛,其中在華總銷量為30.65萬輛,標志著中國正逐步成為豐田最大的消費市場。網上車市從一汽豐田官方獲悉,新款卡羅拉現已正式上市,售價為10.78-17.58萬元。新款車型搭載1.2T、1.6L、1.8L三...

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一汽豐田全新卡羅拉將上市 預計11萬起售

2017年,一汽豐田將繼續深化中小型車戰略推出新車。作為品牌下的銷量擔當,卡羅拉車型今年3月份銷售突破3萬輛,占3月總銷量的47%。網上車市從一汽豐田官方獲悉,全新卡羅拉將在本月18日正式上市。新車更換前臉造型,視覺效果比現款車型更具攻擊性。動力方面,...

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豐田多款車安全氣囊存隱患 涉及65萬輛

雅力士、威馳、花冠、卡羅拉、埃爾法、涵蓋了家用轎車到高端商務車領域,曾豐田的主銷車型。網上車市從國家質檢總局缺陷產品管理中心了解到由于副駕駛安全氣囊存在隱患,豐田將召回部分國產威馳、花冠、卡羅拉、雅力士(致炫)以及進口埃爾法汽車。

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一汽豐田新卡羅拉換犀利前臉 4月18日上市

豐田卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型轎車,于2007年正式投放市場。目前該車型已成為品牌下的銷量砥柱,今年3月市場銷售超過3萬輛,占一汽豐田總銷量的47%。網上車市從一汽豐田官方獲悉,新款卡羅拉將于4月18日正式上市。不同于現款卡羅拉,新款車型前臉“表情...

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一汽豐田2月銷量大漲62% 將推4款新車

一汽豐田于2015年制定了三年構造改革,在經歷2015年的“恢復體力”,2016年一汽豐田穩步提升,完成“鞏固基盤”中期發展目標。今年作為三年改革的最后一年,一汽豐田市場銷量延續了2016年的增長勢頭。網上車市從一汽豐田官方獲悉,企業2月銷量超過4.7萬輛,同...

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豐田新卡羅拉4月上市

豐田卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型轎車,于2007年正式投放市場。網上車市從國家工信部獲悉,一汽豐田將推出新款卡羅拉。不同于現款卡羅拉,新款卡羅拉前臉大變。動力方面,搭載1.2T、1.8L兩款發動機,性能表現超越同級競爭對手大眾朗逸,將于4月正式上市。

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新款豐田卡羅拉申報信息 新造型搶眼

日前,我們收到了一汽豐田新款卡羅拉車型的申報信息。新車在造型及配置方面均有所調整,將于年內正式推出。

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北京人心中最有價值汽車品牌榜單揭曉

有北京人的“汽車奧斯卡”之稱的2016-2017第十屆“北京人心中最有價值汽車品牌”評選結果今日(1月10日)在京揭曉。經過近兩個月的激烈角逐,共有900萬人次通過郵寄選票、網上或者微信投票方式參與此次評選,最終東風標致4008 、德國寶沃BX7 、北京汽車BJ20、全...

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董長征:豐田章男親自領導純電動項目

“這個新成立的事業企劃室,由豐田章男親自領導,室長就是普銳斯的總工程師。”他甚至還透露,豐田純電動技術路線仍然以普銳斯為基礎。

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“駱駝”豐田:因執著而從容

鳳凰汽車評論 在日本所有的車企里,豐田是最典型的。像駱駝一樣,生來就注定要穿越沙漠。初心不改,執著從容。8年7次問鼎全球銷量第一,連...

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豐田“結構改革”的初心和遠方

鳳凰汽車評論 不忘初心,方得始終。時代在變,汽車也在變,漂亮的外形、智能的配置、精致的內飾……但是,一輛好車的本質從來沒有變。底氣...

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購置稅減半政策緣何被廠家做足了噱頭?

鳳凰汽車評論 自購置稅減半的政策實施以來,小排量車型的銷量一路見漲,如今也不用再趕著年內買車了,購置稅減半政策或再延一年。購置稅減...

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