日前網上車市獲取了寶馬新款5系、X3兩款車型售價，其中寶馬5系標軸版車型售價區間為42.99萬元-60.99萬元、5系長軸版車型售價區間為43.39萬元-55.19萬元，而X3車型售價區間為39.69萬元-47.98萬元。據悉，兩款新車也將于今年9月陸續開啟投產工作。
網上車市從寶馬經銷商處獲悉，新5系長軸版預計9月上市。新車外觀提供豪華套裝和M運動套裝兩種版本，車身尺寸與現款一致。動力上，高配車型換搭國產X5同款2.0T發動機，額定功率200kW，最大凈功率180kW（現款190kW）。新車取消標配安全帶預緊功能，改為選裝三色...
網上車市獲取了一組寶馬新5系的實拍圖和部分信息，最快將于第三季度上市。新車外觀與現款基本一致，提供豪華版和運動版兩種前后包圍造型，內飾將針對配置進行調整。新車動力全面升級，30Li車型換裝國產X5同款2.0T高功率發動機，最大功率提升至200kW。參考現款...
日前網上車市再次獲取了寶馬全新一代5系車型外觀渲染圖片，新車預計最快將于今年年內正式發布，并有望在2023年初上市開售。同時，華晨寶馬5系也將迎來更新換代工作，并有望在明年年內陸續發布，未來也將繼續與奧迪A6L、奔馳E級等車型展開競爭。
日前寶馬計劃針對印度市場推出了530i 50 Jahre M以及630i 50 Jahre M兩款特別版車型，新車海外市場起售價分別為675萬盧比（約為58萬人民幣）、729萬盧比（約為62萬人民幣），并計劃將于今年年底前陸續開啟交付工作。同時，品牌也計劃將于今年年底前針對印度市...
日前網上車市再次獲取了一組寶馬全新一代5系最新路試諜照圖片，新車計劃將于今年年內正式發布，并有望在2023年初上市開售。同時，華晨寶馬全新一代5系車型也將于今年年內正式發布，未來也將繼續與梅賽德斯-奔馳E級、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等車型展開競爭。
日前網上車市獲取了寶馬全新一代5系車型最新消息，新車即將在今年年底前于海外市場全球首發。同時，華晨寶馬全新一代5系車型預計最快將于今年年內正式發布，而其純電動版車型寶馬i5也將同步推出，未來也將繼續與奔馳E級、奧迪A6等車型展開競爭。
網上車市從相關渠道獲悉，華晨寶馬供應鏈公司正在擴建高端化和智能化生產車間項目，基于現有廠房建設全新5系（代號G68）焊接生產線，主要用于生產鋁護板焊接件，年產能為10萬套。此外華晨寶馬另一家供應鏈公司也對全新5系（代號G68）油箱項目進行了備案，這也...
根據乘聯會最新數據顯示，華晨寶馬4月銷量為32,030輛，同比下滑47.3%，環比下滑24.9%。1-4月累計銷量為200,737輛，同比下滑15.2%。其中寶馬5系依舊是品牌旗下銷量最高的車型，4月銷量為10,328輛，同比下滑29.7%，環比下滑14.2%。其次排名第二的是寶馬3系，4月...
網上車市了解到，寶馬中國將從6月1日起，對旗下部分國產和進口車型的官方指導價進行調整：包括5系、X3、4系、6系GT和X4車型，漲價幅度在1000-10100元之間（同時有小部分配置車型降價）。部分受影響的車型曾在4月漲價過一次，兩次累計漲幅最高的430i敞篷版達到...
日前網上車市獲取了一組疑似寶馬全新5系純電車型國內路試諜照圖片，新車將命名為寶馬i5。根據華晨寶馬大東新工廠規劃顯示，全新5系、5系長軸距新能源車計劃從2025年起開始投產，其中5系純電版車型年產能達到10萬輛。同時海外版寶馬5系也將于2023年完成更新換...
根據新車上險量數據顯示，3月華晨寶馬銷量為41,444輛，環比增長26.1%，同比下滑35%。其中寶馬5系依舊是華晨寶馬的銷量王牌車型，3月銷量為11,560輛，環比增長43.1%，同比下滑28.6%。寶馬X1月銷量為6,439輛，環比增長達到了41.8%，同比下滑30%。
日前網上車市獲取了一組寶馬全新5系純電版車型路試諜照圖片，新車或將命名為i5，并計劃將于2023年內正式推出。根據華晨寶馬大東新工廠規劃顯示，全新5系、5系長軸距新能源車（或為i5）將從2025年起開始投產，其中i5年產能達到10萬輛，同時新車國產計劃也有望...
網上車市從寶馬集團官方獲悉，今年第一季度，寶馬集團旗下純電動車型累計銷量為35,289輛，同比大漲149.2%。國內市場方面，受到疫情和缺芯影響，寶馬一季度累計銷量208,507輛（含MINI品牌），同比下降9.2%，實現連續兩年首季銷量超20萬輛，繼續對奔馳和奧迪兩...
華晨寶馬最新銷量，2月銷量37,001輛，同比下滑6.1%，環比下滑58.5%，1-2月累計銷量126,084輛，同比增長11.2%。據經銷商透露，目前購買現款寶馬320、525車型，現金優惠幅度分別可達4萬；325車型優惠為3萬元左右，其中5系最低38萬可售。
在2月轎車銷量排行榜，日產軒逸憑借28,519的銷量蟬聯榜首，新朗逸與宏光MINI銷量相近，分別位列第二、第三。比亞迪秦憑借1289.7%的同比增速位列第四，較上月再上升一名。卡羅拉、凱美瑞、雅閣、全新英朗、帝豪發揮穩定，分別位列5-9名。
目前寶馬汽車已針對品牌旗下六款車型開啟召回工作，包括美國的90萬輛、加拿大和韓國的10萬輛。本次召回原因為曲軸箱強制通風 (PCV) 閥門加熱器可能會出現電氣短路，從而可能過熱并導致引擎蓋下起火。涵蓋車型涉及1系、3系、5系、X3、X5以及Z4。
網上車市整理了2021年中國市場豪華汽車品牌銷量排名，可以明顯看到，TOP15品牌銷量呈明顯三級階梯式分布。頭部領域中，寶馬反超奧迪奪下冠軍寶座，并且突破了80萬銷量大關；二線品牌中，雷克薩斯沒有保住第四，被凱迪拉克趕超，另一美系黑馬林肯也逆襲了路虎...
日前據寶馬官方透露，品牌旗下B58發動機將迎來重大升級，并將其命名為M58B30M2（3.0T 直列六缸）。而該款發動機預計將率先應用在540i和740i兩款車型上，而換代后的寶馬5系車型也將于今年下半年正式發布，全新540i也將于明年繼續引入國內市場銷售。
2021年歐洲十大豪華車品牌銷量排名，寶馬反超奔馳位列榜首，奧迪位列第三。沃爾沃、路虎、保時捷發揮穩定，第五名Mini在中國表現不行卻在歐洲賣的格外好。雷克薩斯僅排名第九，捷豹第十。榜單第八是西雅特Cupra品牌，今年將引入國產。
