天津V1
2023款 智電iDD 150KM旗艦PLUS
「最滿意一點」
主角：長安歐尚z6idd旗艦版plus，插電混動，純電續航150公里，綜合續航1200公里，搭載長安混動專用1.5T渦輪增壓發動機，六速濕式雙離合變速箱。
購買這臺歐尚z6idd已經一年九個月了，日常代步、上班通勤、旅游打卡、節日歸家，目前已安全行駛三萬六千多公里，對于這臺車的了解還是比較深的。
??優點：
1??配備28.4kWh大電池，表顯純電續航150公里，實際達成率可達到90％。我一周的通勤剛好就是130公里左右，簡直為我量身定做，基本是一周充一次電，家充谷電兩毛五一度電，用起來非常的省，另外跑長途也不會有續航焦慮，可油可電，綜合續航1200公里。
2??長安混動專用1.5T渦輪增壓發動機，最高功率125kw，最大馬力170Ps。對比現在很多的插混車型，他的發動機馬力名列前茅，即使是電池沒電的情況下，動力也是隨叫隨到，高速超車更是隨隨便便。
3??空間大，無論是坐人還是載物都是輕輕松松。車長不到四米七，但是軸距直接干到2.8米，我個子一米八，前面是我標準駕駛位，后面的我腿部空間依舊有兩拳半。另外，如果后備箱不夠裝，直接后排放倒，基本純平的空間，妥妥的面包車，真的很能裝。
4??支持最高3.3kw外放電，戶外野營簡直不要太爽。除了工作日的上班，周末我會經常帶著野營裝備，和家人一起，感受大自然的美好，我的車子簡直是個移動電源，除了帶上日常的碳烤爐，我也會帶上電磁爐和空氣炸鍋，時不時烤個烤腸，打個火鍋，實屬愜意。
5??車機總共三塊屏幕，可以三指飛屏，每一塊都能用作導航。這個功能我覺得也是蠻實用的，在我導航的時候，副駕有是也會用到主屏，這時候只需要使用三指飛屏，導航就會從主屏飛到液晶碼表屏，完全不影響導航使用，非常方便。
「最不滿意一點」
?缺點：
1??風噪大，發動機艙高，風阻系數0.336，高速風阻大。因為外觀設計的原因，導致整體框架比較方正，高速行車正面撞風，并且車門部分位置缺少隔音膠條、吸音棉用量較少，雖然前排用的是雙層夾膠玻璃，車內風噪依然挺大。
2??胎噪大，底盤沒有涂層，內部框架有吸音棉，但沒有止振板。在走一些破爛的水里路時，坑坑洼洼的路面與輪胎發出的聲音傳導到車子內部，因為沒有止振板的緣故，無法減少零件振動，所有零件共振，就會有很強烈的聲音。
3??底盤調教一般。感覺避震器比較硬，快速過彎能有較好的支撐性，但是遇上一些深坑的時候，減震能力不足，有時候會出現彈跳，有時候減震彈簧直接壓縮到底。
4??變速箱換擋頓挫。可能是變速箱本身的原因，也有可能是換擋邏輯的原因，不管是純電模式還是混動模式，在50公里左右時速換擋的時候，都會有輕微頓挫，混動模式下深踩油門還有可能伴隨發動機空轉現象。
5??部分零件存在異響。新車的時候基本沒有異響，時間用久了之后，中控臺位置會有點異響，B柱安全帶卡扣松動異響，這些都是比較小的問題，日常使用也沒有什么影響，只不過在走顛簸路的時候，響起來就有點煩躁。
2025-07-17 22:52:16
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