【極氪009】極氪009報(bào)價(jià)_極氪009圖片-網(wǎng)上車市

外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

極氪009

指導(dǎo)價(jià)：43.9-89.9萬

級別：MPV 電耗：16.80度 /約0.34元/km

544匹

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

暫無數(shù)據(jù)

快充時(shí)間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

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用戶點(diǎn)評

4.8

139人參與評分

全部評價(jià)

覺你達(dá)精了

外觀內(nèi)飾: 前臉和側(cè)顏完全戳中我的審美，尾部與沃爾沃EM90比少了一絲圓潤與高級感，不過洗干凈了還是能看的；外觀這東西仁者見仁，我就超喜歡鍍鉻前臉，搭配日行燈，感覺像只瞇眼笑的小熊…不過在媳婦妹夫眼中就是傻子才買的丑車（買車前一年他在路上遇到這車的評價(jià)??，雖然我是個(gè)米粉，也知道小米跟吉利的恩怨情仇，但我還是相中了它）；輪轂選了標(biāo)配的星耀輪轂，感覺還是大餅更適合MPV車型，后期換輪胎的時(shí)候再換光輝一套；顏色方面選的萬年不變的白色，家里買過四輛車，一水白色，我和媳婦這方面的審美是統(tǒng)一的，不過被抖音的熊貓配色種草了，提車前跟貼膜店溝通車頂要貼黑色TPU，提車當(dāng)天早上牌，中午送去貼車衣，當(dāng)天加班貼完（老板很給力，安排了五個(gè)人一起貼），效果很滿意（后視鏡沒法貼TPU,買的黑殼替換）；內(nèi)飾選的灰白色，感覺黑內(nèi)太壓抑，淺綠一時(shí)新鮮久了難免審美疲勞，深藍(lán)色選的人比較多，這個(gè)顏色沒有灰白耐臟… 空間: 作為一個(gè)MPV，空間就是它的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是六座，平常家三個(gè)人出行，節(jié)假日帶上父母一共也就五口人，出行毫無壓力，七座為擠出一個(gè)過道，中排扶手調(diào)窄減配了小桌板，這是我選擇六座的主要原因；后備箱空間如果啟用第三排則空間略小，三排放倒后就很能裝了^.^ 內(nèi)飾: 內(nèi)部大面積真皮/翻毛皮覆蓋，氛圍燈，腳窩燈，中排門板帶控制屏，全車實(shí)體門開門把手（電車不可或缺的安全配置），后排顯示屏（哄娃神器，娃就是做同學(xué)家的L8回來就喊著要換帶電視的車），當(dāng)然也有不滿意的地方——主副駕及中控氛圍燈就幾根細(xì)線，跟中排大面積氛圍燈一比顯得太寒酸，建議主副駕門板與中排門板統(tǒng)一（家用，通勤上班的司機(jī)內(nèi)牛滿面）智能化: 作為一個(gè)注重行車安全的人，對智駕天生有一種抵觸，覺得這東西很多余甚至還增加了潛在的風(fēng)險(xiǎn)（MB系統(tǒng)誰開發(fā)的大家都知道，而且還是黑盒供貨方式，真擔(dān)心哪天小以子發(fā)瘋對搭載這個(gè)系統(tǒng)的車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，雖然有人說我有點(diǎn)杞人憂天，但對它們的下限用我最大的惡意去揣測也不一定夠）；我很少用智駕，開也就是幾十秒，精神比不開智駕還集中，就擔(dān)心失控…除了智駕，車機(jī)用著還行，目前沒發(fā)現(xiàn)卡頓死機(jī)的情況，平常就聽聽歌，導(dǎo)導(dǎo)航，控制一下車內(nèi)的設(shè)備… 駕駛感受: 四驅(qū)動(dòng)力足，平常開兩驅(qū)，√選了深踩電門切換四驅(qū)的選項(xiàng)，這樣可以在關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)急使用四驅(qū)，提車大半年就深踩過兩次（被同一人紅綠燈路口來回加塞，綠燈時(shí)一腳下去告訴他啥叫加速度，不是排氣管有多粗，聲浪有多響…干嘣屁又開不快的車看著就想笑），不過事后都會進(jìn)行反思，想著也不是小伙子了，生氣很沒必要，出了事也是得不償失. 續(xù)航: 續(xù)航這個(gè)東西，跟駕駛習(xí)慣關(guān)系很大，當(dāng)然外界溫度也有影響，不過我認(rèn)為只要回家一路不用充電就是滿分的續(xù)航，回我老家只有100公里，回老丈人家一路四百多公里，滿電續(xù)航完全足夠（五一開過一趟，全程120左右，99%出發(fā)15%到達(dá)），日常通勤能耗17～24，規(guī)律也不太固定，有時(shí)氣溫高能耗也不低… 性價(jià)比: EMM...這個(gè)看個(gè)人承受能力，這個(gè)應(yīng)該是我能力的天花板了，可能對其他人來說也許才是地板；買車不看價(jià)格，能讓自己用著開心開著滿意就是合適的選擇，車企虐我千百遍，我對車子如初戀…安全是我選車的第一標(biāo)準(zhǔn)，最初買車是看車子的硬實(shí)力（第一輛車英朗，選他的理由是別克的車子硬），后來英朗雨天在高架的匝道打滑撞了，覺得軟實(shí)力也同樣重要，于是第二輛換了XC60（軟硬實(shí)力都在線，現(xiàn)在給媳婦開），這車是媳婦GLA置換的，她一直想換E300，被我忽悠著去試乘009，成功種草:），娃也很喜歡…最最關(guān)鍵的是它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，殼子夠硬，都說MPV因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)缺陷，碰撞成績很不理想，尤其是電車MPV，自重大碰撞對自身結(jié)構(gòu)的剛度要求更高，而009高速追尾拖掛而且A柱撕裂板車鋼板的照片完全打消了我這方面的顧慮，加上電池終身質(zhì)保（雖說有容量水分的說法），開個(gè)十年的用車成本跟三十萬的油車用車成本也差不多持平了，可舒適度確是天差地別…（XC60一年開銷2W+，009一年電費(fèi)1K+；保費(fèi)差不多持平，XC60首保8300，009首保8600…）；二手車現(xiàn)在跟油車是大哥不說二弟，落地之后只有虧和更虧，XC60落地32W，一年之后2.5W公里二手車商報(bào)價(jià)19W；009落地不到一年，汽車車市看了一眼現(xiàn)在1.2W公里只值32W了??????，反正牢記一句話，不賣就不會虧??????

「最不滿意一點(diǎn)」

車企文化，一切向準(zhǔn)車主看，老車主屬于收割過的韭菜，可以無視

2025-06-27 11:16:32 0

春天里24

2024款六座行政版四驅(qū) 140kWh

「最滿意一點(diǎn)」

都挺好。內(nèi)飾豪華。配置齊全。比埃爾法雙擎版。以及雷克薩斯LM300都好。之前的埃爾法和雷爾法都改了路。鮑魚和輪輞。今次這架009只是選裝了原廠輪轂和中網(wǎng)。沒有改。貼了亮黑頂。啞光珍珠白。外觀比較另類。看起來比較兇相。感覺很酷。

「最不滿意一點(diǎn)」

滿電702km。實(shí)際上。走國道，然后高架。再國道。空調(diào)前后23℃。留10%電。走了大約450km。如果市區(qū)走走停停。看起來要23度電/百公里。續(xù)航不太理想

2025-06-14 19:20:28 0

努力浙江

2024款六座行政版四驅(qū) 108kWh

「最滿意一點(diǎn)」

Ppt做的好內(nèi)飾ok駕駛感覺ok動(dòng)力ok

「最不滿意一點(diǎn)」

服務(wù)5分,智駕7分，不過買這車的人都是企業(yè)，

2025-05-19 23:55:20 0

愛你今夜不回家

2024款七座過道版 108kWh

「最滿意一點(diǎn)」

口碑購買地點(diǎn)只能選擇國內(nèi)，請大家忽略購買地點(diǎn)。車子是在馬來買的，裸車價(jià)37.5萬馬幣，落地價(jià)38.2萬（加保險(xiǎn)及注冊手續(xù)費(fèi)、車牌競標(biāo)費(fèi)等），折合人民幣約63萬。與國內(nèi)的配置區(qū)別：1. 沿用老款400V架構(gòu)的116度電池，前后電機(jī)合計(jì)功率450KW。2. 24款車機(jī)、音響、座椅，等等。3. 比國內(nèi)少了流媒體后視鏡、激光雷達(dá)、前中網(wǎng)燈光效果。4. 車機(jī)操作系統(tǒng)完全區(qū)別較大，沒有國內(nèi)那么多豐富的軟件，但基本的導(dǎo)航、Youtube、Spotify等功能性娛樂性的軟件還有。最滿意：1. 外形比較個(gè)性化，因?yàn)閷?shí)在不喜歡傳統(tǒng)的阿爾法威爾法雷爾法，所以選擇特立獨(dú)行一點(diǎn)。2. 舒適性同級最優(yōu)，雙腔空懸應(yīng)對馬來常見的坑洼起伏顛簸路面沒壓力，適合最挑剔的屁股。3. 空間足夠大，買的七座版，小朋友的安全座椅放在第三排，進(jìn)出無壓力，全車人都能做得很舒坦。4. 動(dòng)力絕倫，600匹馬力隨叫隨到，即便是舒適模式下，也能應(yīng)對99%的動(dòng)力需求。5. 續(xù)航驚艷，熱帶國家，跑了一次長途，平均電耗在20kWh左右，不能滿意得更多。平日里日常代步，經(jīng)常能有16-18的電耗。6. 音響效果，很適合聽舒緩的LoFi或者聲樂，我一個(gè)死忠死核粉，開這車都沒聽重型音樂的欲望了，太佛了。7. 駕駛操控輕巧，有一定的的大車感，但對比同體量的大車，開起來算是比較輕巧的。輾轉(zhuǎn)騰挪也比較方便。

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意：一、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高，提車至今遇到過以下故障或問題：1. 第三排座椅靠背調(diào)節(jié)拉帶失效，無法從后備箱控制第三排左側(cè)的靠背角度及放倒，只能通過座椅坐墊側(cè)的拉環(huán)控制。已經(jīng)提交售后備案，得空去處理。2. 4月20號開始遇到導(dǎo)航漂移的問題，重置車機(jī)系統(tǒng)后直接完全無法定位，車子在馬來給定位到泰國去了。中間折騰了幾次，都準(zhǔn)備預(yù)約售后處理了。4月23日神奇自愈，初步摸索應(yīng)該是此前開車一直習(xí)慣用手機(jī)熱點(diǎn)WIFI連接車機(jī)節(jié)省車機(jī)流量，車機(jī)自帶ESIM沒工作，導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)無法單純依靠GPS信號準(zhǔn)確定位。重置車機(jī)后，車機(jī)忘記連接手機(jī)熱點(diǎn)WIFI，單純依靠ESIM流量工作，導(dǎo)航系統(tǒng)有了ESIM流量加持，定位又準(zhǔn)確了。3. 主駕方便進(jìn)出功能實(shí)靈實(shí)不靈，不靈的時(shí)候，主駕坐墊和方向盤之間的空隙很小（對于中年大肚男而言），得吸一口氣才能擠進(jìn)去，踩了剎車踏板后，坐墊降下去，方向盤升上去，就舒坦了。二、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)定不夠“老司機(jī)”1. 高速開啟車道保持系統(tǒng)時(shí)，遇到前車慢車，想提前打燈并線，一旦打燈，系統(tǒng)就會發(fā)出駕駛輔助退出的提示音，但又沒實(shí)際退出，這一點(diǎn)屬于策略保守的設(shè)定，能夠理解安全第一的調(diào)教思路，但如果能把提示音與輔助駕駛退出的提示音做出區(qū)別就更好了，此外即便已經(jīng)把提示音音量調(diào)到最小，聲音仍然很大。2. 開啟ACC巡航車道保持的時(shí)候，偶爾存在前方標(biāo)的車輛識別失誤，有一次正在以110的時(shí)速在快車道巡航，快車道前方無車，慢車道有一輛時(shí)速約90的卡車，正要超越卡車的時(shí)候，卡車本身沒有變道或變道趨勢，但009突然自動(dòng)減速，嚇人一跳。3. 開啟ACC巡航車道保持的時(shí)候，車距控制設(shè)定最遠(yuǎn)，前方遇到慢車，感覺要接近差不多150米的時(shí)候009才開始減速，減速動(dòng)作大且明顯，感覺不夠淡定。對比威蘭達(dá)插混，差不多在250米的時(shí)候就有反應(yīng)，到距離前車約150米的時(shí)候已經(jīng)能把車速降到和前車一致。4. 開啟ACC巡航的時(shí)候，假如原設(shè)定車速是110，遇到慢車自動(dòng)減速到80，變道超車后，009再提速的時(shí)候，感覺動(dòng)力銜接有頓挫。5. 堵車時(shí)，開啟ACC巡航車道保持，009每次都會自動(dòng)且非常突兀的調(diào)整車道居中，因?yàn)槲移綍r(shí)開車習(xí)慣性的在最右側(cè)車道（右舵國家）再略微靠右點(diǎn)，但009的車道居中設(shè)定是100%完全居中，所以當(dāng)009自動(dòng)且突兀的調(diào)整車道居中時(shí)，都有點(diǎn)不習(xí)慣。6. 同樣是車道保持，開啟時(shí)方向盤介入調(diào)整方向時(shí)的力度偏大，需要時(shí)間適應(yīng)。三、儲物空間設(shè)計(jì)不充分不合理1.前排駕駛位沒有在中控島臺專門設(shè)置用于歸置細(xì)碎隨身物品的儲物空間。電子檔桿下面雖然有個(gè)儲物空間，但開車的時(shí)候取放墨鏡啥的非常不方便。2. 前排杯座內(nèi)部材質(zhì)是硬塑料，放了鑰匙、電子煙桿等物品后，駕駛過程中總會發(fā)出敲擊聲。從淘寶買了一個(gè)硅膠杯座套，無奈右舵版本的杯座居然和左舵的設(shè)計(jì)還不一樣，右舵杯座更窄，導(dǎo)致硅膠套塞不進(jìn)去。3. 后排儲物空格同樣設(shè)置不合理，第二排只有兩側(cè)電話門上有倆小杯座。

2025-04-24 10:07:52 0