指導(dǎo)價(jià)：22.99-26.99萬
級(jí) 別：SUV 電耗：12.40度 /約0.25元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
297人參與評(píng)分
1:超車提速快 2:后排空間大 3:陡坡無壓力 4:充電速度快
1:前備箱關(guān)閉不太方便 2:后視鏡視野小 3:按摩力度不是很大
精準(zhǔn)卡位高性價(jià)比區(qū)間。 裸車價(jià)+選裝：官方指導(dǎo)價(jià)24.99+0.5萬元選裝后排沙發(fā)，享受廠家補(bǔ)貼1.5+0.5萬元，落地價(jià)23.49萬元+保險(xiǎn)6700元。選裝后排沙發(fā)組合包含連體式電動(dòng)腿托、134°靠背調(diào)節(jié)等配置。 我選擇我喜歡，無論外觀，內(nèi)飾，操控都很滿意，至于網(wǎng)絡(luò)上對(duì)極氪的一些議論，隨他去吧，自己開心最重要！
標(biāo)配香薰，但是香薰的位置卻在主駕駛腳位置的上方，平時(shí)是看不見的，必須蹲在地上下來才能看到，更換也非常不方便。 后排安全帶提醒每次都要點(diǎn)擊屏蔽不夠人性化。
一臺(tái)讓全家人都滿意的智能電動(dòng)SUV 提車極氪7X一個(gè)月，行駛里程剛過1000公里，從日常通勤到周末自駕，這臺(tái)車徹底改變了我們?nèi)覍?duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。分享一些真實(shí)體驗(yàn)，給正在觀望的朋友參考。 一、外觀與空間：低調(diào)的實(shí)用主義者 極氪7X的設(shè)計(jì)延續(xù)了家族化的簡(jiǎn)約風(fēng)格，封閉式前臉和隱藏式門把手科技感十足，但最打動(dòng)我的是它的空間靈活性： 大五座的真諦：后排腿部空間接近1米，孩子在后排輕松蹺二郎腿，老人上下車也不再抱怨“窩著腿”。 后備箱的驚喜：常規(guī)狀態(tài)下能放下兩個(gè)28寸行李箱+嬰兒車，露營(yíng)時(shí)一鍵放倒后排直接變身“雙人床”。 細(xì)節(jié)加分項(xiàng)：B柱上的隱形掛鉤（掛外賣/包包）、后排座椅加熱/通風(fēng)（南北家庭剛需），這些配置讓家人直呼“貼心”。 二、駕駛體驗(yàn)：舒適與操控的平衡 作為一款中大型SUV，極氪7X的調(diào)校明顯偏向家用，但偶爾也能滿足駕駛欲望： 動(dòng)力響應(yīng)：?jiǎn)坞姍C(jī)長(zhǎng)續(xù)航版7.5秒破百，城市超車毫無壓力，電門線性不竄，坐后排的家人不再暈車。 底盤質(zhì)感：雙腔空氣懸掛選裝后過濾顛簸非常干脆，過減速帶時(shí)終于不用“提前剎車”了。 靜謐性：無框車門+雙層玻璃，高速120km/h車內(nèi)對(duì)話清晰，通勤變成享受。 三、智能配置：用得上才是真香 起初對(duì)新能源車的“彩電”無感，但極氪7X的智能化確實(shí)解決了痛點(diǎn)： ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)：語音控制覆蓋空調(diào)、車窗、導(dǎo)航（支持連續(xù)指令），孩子現(xiàn)在上車就喊“EVA，播放恐龍兒歌”。 LCC+增強(qiáng)版：高速和擁堵路段自動(dòng)跟車省力不少，特別是雨天識(shí)別精度依然穩(wěn)定。 AR-HUD：導(dǎo)航箭頭直接“鋪”在路面上，再也不用低頭看屏幕分心。 四、續(xù)航與補(bǔ)能：焦慮？不存在的 CLTC 605km續(xù)航：實(shí)際城市通勤（開空調(diào)+座椅通風(fēng)）能跑500km左右，每周充一次電足夠。 800V高壓平臺(tái)：第三方快充樁15%-80%僅需10分鐘，吃個(gè)快餐就能滿血復(fù)活。 家充樁福利：谷電0.3元/度，每月電費(fèi)不到100元，油車車主表示羨慕。 總結(jié)：一臺(tái)“不將就”的家庭車 極氪7X可能不是最運(yùn)動(dòng)的SUV，但它完美平衡了空間、舒適和智能化。如果你需要一臺(tái)能讓全家人都點(diǎn)頭的車，它會(huì)是一個(gè)理性又溫暖的選擇。
1、智駕還不夠聰明，還是華為的厲害 2、Eva反應(yīng)速度還不夠快
外觀中庸，空間適合家用，后排和頭部空間確實(shí)滿意，動(dòng)力不錯(cuò)就是耗電啊。
用車一個(gè)半月，一千二百多公里。 1. 車內(nèi)門飾板異響，極氪家處理了。 2. 第4輛購車，居然人生第一次拖車獻(xiàn)給了極氪，剎車系統(tǒng)故障，更換BCM，還xx的貴，不知后期會(huì)不會(huì)影響二手車保值。極氪的品控讓人擔(dān)憂啊。 3. 電耗顯示不準(zhǔn)，有點(diǎn)虛。 4. 慢充交流轉(zhuǎn)換直流能耗高，預(yù)計(jì)10%左右。 5. 遮陽簾電機(jī)運(yùn)行噪音真沒得說，像拖拉機(jī)一樣，檔次真xx到那里去了，一瀉千里啊？
極氪 7X 的配置非常豐富，全系標(biāo)配了 800V 高壓平臺(tái)、全棧 800V 高壓系統(tǒng)、「穹甲車身」安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)、雙 orin - x 智駕芯片和激光雷達(dá)等。與我之前的別克威朗相比，它的智能化配置有了很大的提升。
1. 車門關(guān)門質(zhì)感差：車門關(guān)門需要用力才能關(guān)上，沒有高檔車的質(zhì)感，一點(diǎn)也不絲滑。這與極氪的品牌定位不太相符，希望廠家能夠在后續(xù)的車型中進(jìn)行改進(jìn)。 2. 車機(jī)偶爾卡頓：車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，影響了使用體驗(yàn)。希望廠家能夠進(jìn)一步優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)，提高其穩(wěn)定性和流暢性。
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