TCBW2014
2025款 M5
「最滿意一點(diǎn)」
作為一名性能車的愛好者，這次成都國際車展我對寶馬新m5滿懷期待，這可能是為數(shù)不多的八缸大馬力新款賽車了，因此我在現(xiàn)場仔細(xì)了解了一番，恰好碰上了外國工程師也和他們進(jìn)行了一番交流，綜合體驗(yàn)下來我比較滿意的幾點(diǎn)就是新的動力系統(tǒng)搭載、多種性能套件的加持、更加個性的外觀造型。動力系統(tǒng)搭載：此次新款M5的誠意還是非常足的，因?yàn)樗钶d了樂芒24小時耐力賽的高性能引擎技術(shù)，對的，你們沒猜錯就是那臺傳奇車型 BMW M Hybrid V8。性能套件：不光是動力強(qiáng)在剎車系統(tǒng)方面這次也是下了血本前橋六活塞固定卡鉗，再搭配后橋單活塞浮動卡鉗,而且全車還做了極致輕量化的處理,幾乎達(dá)到了完美的50:50的前后軸配重比。外觀造型：外觀也做了升級配上了更大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵，搭配了全新的碳纖維套件，像是車耳朵、前唇、機(jī)蓋板這些都是全碳纖維的。
「最不滿意一點(diǎn)」
我不滿意的地方就是這套內(nèi)飾為什么要搭配一塊雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)？我不太喜歡這種電子味的感覺，我還是更加喜歡21款m5那種嵌入式的傳統(tǒng)儀表,這樣更加能激起我的駕駛欲望。這種簡單粗暴的一塊屏幕代替所有的功能，我確實(shí)有點(diǎn)欣賞不來。
2024-09-03 20:15:49
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