在現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場上，10萬級左右的SUV車型已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，看著市面上猶如過江鯽魚的眾多車型，很多消費(fèi)者都會犯難，甚至無從下手。不過請各位不要著急，今天我們就推薦給大家3款顏值時尚、配置豐富且具備一定性價比的10萬級S...
隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，智能汽車離我們越來越近，在用車的便利性上有了質(zhì)的飛躍。無論是國外汽車大廠還是國內(nèi)自主品牌，無不在智能輔助駕駛領(lǐng)域積極發(fā)力。現(xiàn)階段具備有智能輔助駕駛的車型越來越多，自主品牌新車也在逐漸普及，讓新手都能秒變老司機(jī)！下面就來推...
雖然目前新能源車勢頭正猛，但不可否認(rèn)傳統(tǒng)燃油車依舊是汽車市場的主流，而且內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也遠(yuǎn)未發(fā)展到“百尺竿頭”的境地。所以本次《車市新知》，我們就來聊聊傳統(tǒng)動力。
網(wǎng)友提問：前段時間的上海車展，有興趣逛了逛，對于自主品牌SUV感到十分驚喜，不僅僅是顏值很到位，而且在內(nèi)飾做工和配置上都能明顯的感覺不比合資品牌差。因此按照手里現(xiàn)在10萬余元的預(yù)算來看，非常留意自主品牌SUV車型，所以想看看有哪些外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動時尚、...
首先說一句車無完車，各個方面性能都很均衡而且性價比高車型恐怕很難找尋。接著咋們來理性分析一下這個事情1.國產(chǎn)顏值高，動力強(qiáng)，低油耗，顏值高很容易實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在新車普遍在外觀方面都會自己的個性，動力強(qiáng)和低油耗其實(shí)是一個很矛盾的問題，而目前的三缸發(fā)動...
要說起最近的“大事件”，相信不少人的第一反應(yīng)是復(fù)聯(lián)4吧！小編聽說不少人因?yàn)樘崆皠⊥付焕凇⒈唤^交、甚至被暴打，造成了無可挽回的損失。還聽說電影院首映票價已經(jīng)突破了天際，頗有當(dāng)年阿凡達(dá)上映的氣象。小編還聽說電影上映5天大陸票房就已經(jīng)突破了21億...
追求個性、熱愛運(yùn)動、走在時尚潮流前沿……這是如今越來越多年輕人的標(biāo)簽。伴隨著年輕消費(fèi)族群成為購車主流，為了吸引他們的目光眾多車企可謂“絞盡腦汁”，推出了眾多主打時尚運(yùn)動的車型。當(dāng)潮流運(yùn)動撞上當(dāng)紅汽車，年輕人會否更加青睞呢？今天不妨來嘗試不一...
紐約時間2018年2月7日上午，李寧品牌正式亮相紐約時裝周2018秋冬秀場。這個由“體操王子”李寧創(chuàng)建于1990年的國產(chǎn)運(yùn)動品牌，著實(shí)在紐約時裝周一開始給我們帶來了巨大的驚喜。家喻戶曉的李寧走出國門重新出發(fā)，以品牌基因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，用西方的時裝體系加特，將中...
在我們身邊，不管是看到的還是用到的生活用品都在向“年輕化”設(shè)計(jì)靠攏，在這不爭的事實(shí)面前車企同樣如此，無論是在車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是智能化方面都在打“年輕牌”，極力滿足年輕消費(fèi)者的訴求，畢竟他們才是未來的消費(fèi)主力軍。而今天對比的兩款車型也是如...
在當(dāng)下這個物聯(lián)網(wǎng)還有人工智能快速發(fā)展的時代，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)成為了汽車行業(yè)各家廠商的共識。在國內(nèi)，關(guān)于自動駕馭方面的研究當(dāng)以自主品牌中的長安汽車首當(dāng)其沖，在自動駕駛時代，無論是開創(chuàng)國內(nèi)2000公里自動駕駛先河，還是首度以自動駕駛成功穿...
因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的火速普及，各種網(wǎng)絡(luò)用語也逐漸浮現(xiàn)在我們面前。對于現(xiàn)在的年輕人來說他們似乎有了很多的稱號，“佛系青年”、“快樂肥宅”、“吃土少年”等等。而有一個詞是圓圓姐想單獨(dú)拿出來說說的，那就是“空巢青年”。
隨著綠色環(huán)保的概念深入人心，國家政策也在向環(huán)保友好型的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。在汽車圈中，動力的配備早已經(jīng)呈現(xiàn)了新的風(fēng)貌。新能源車自不必說，已經(jīng)成為了汽車發(fā)展最火熱的風(fēng)口，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過近年來的市場普及，也已經(jīng)搶占了自然吸氣發(fā)動機(jī)太多的地盤。我...
提到技術(shù)，相信不少朋友都會第一時間想到那些國外的大品牌。實(shí)話實(shí)說，在一些尖端汽車科技以及軟硬件技術(shù)方面，國外的廠商確實(shí)做的更好，更出色。大手筆的投入，各種“燒腦”“反人類”的工作人員，為它們帶來了世界一流的技術(shù)。此時此刻，當(dāng)我們對它們垂涎三...
改革開放至今三十余年的時間里，中國汽車消費(fèi)一日千里，走過了其它市場數(shù)十年甚至近百年的歷程。汽車漸漸不再是奢侈品一般而是更多走進(jìn)了尋常百姓家，從一開始的只有少量進(jìn)口車型可選，到后來部分合資車型國產(chǎn)、再到合資品牌幾乎壟斷中國市場，中國品牌在這個...
這幾年，中國品牌SUV如同雨后春筍般投入市場當(dāng)中，在早期階段，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是國產(chǎn)SUV的代名詞，高性價比是它們給大家留下的最深印象，但是質(zhì)量參差不齊。隨著廠商對產(chǎn)品研發(fā)力度的不斷加大，以及對市場經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，中國品牌SUV的進(jìn)步已經(jīng)十分明顯。接下來，...
盡管合資品牌在市場中依舊占據(jù)著大壁江山，但中國品牌也正在快速地崛起，短短幾年時間里，就出現(xiàn)了多款誠意滿滿的自主汽車。而撕開市場缺口的正是SUV車型，尤其是緊湊級SUV細(xì)分市場，其中就以廣汽傳祺GS4為代表，數(shù)次成為單月銷量王，不過現(xiàn)在GS4的霸主地位似...
前幾年還不被人看好的國產(chǎn)車，現(xiàn)在缺成為了消費(fèi)者的搶手貨，不單單是用配置高來吸引人了。無論是做工還是內(nèi)外設(shè)計(jì)，中國制造變得不那么讓人反感。而且在眾多自主車企還發(fā)展出，自己的獨(dú)立車系，并不在打一槍算一個的模式造車了。長安便是其中做的不錯的廠家，...
在本屆上海車展上，長安汽車帶來了他們的最新產(chǎn)品，長安CS55，這是一款擁有著全新設(shè)計(jì)理念的車型，整體看上去非常的年輕化，定位在CS35與CS75之間，在我看到這款車后，他給我的第一感覺是，這是一款外觀絢麗而且很有內(nèi)涵的車型。
