每當提起西瑪這個名字，我們總會聯(lián)想到兩個頭銜：運動版天籟、東風日產(chǎn)旗下首款運動中級車。盡管國內(nèi)的西瑪與海外版相比，有著很大不同，但它的運動定位依舊是非常清晰的。很多人會評價它為一款拉風的中級轎跑，我們對其運動的身份是毫無質(zhì)疑的，但參考向來以...
全新西瑪是日產(chǎn)旗下一款主打運動風格的中級轎車，新車由東風日產(chǎn)進行國產(chǎn)。在運動中級車這一細分市場中，大眾CC已實現(xiàn)國產(chǎn)，并有著較高的關注度。這兩款注入運動基因的中級轎車在安全方面有著怎樣的表現(xiàn)，也是消費者所關心的。
圍繞用戶核心體驗價值來打造的東風日產(chǎn)西瑪不僅集顏值、豪華于一身，更有奢華獨享的高科技配置全幅武裝，全力滿足你對選車彈性需求上的所有想象。
臨近年關，有不少朋友們又將受到一輪精神傷害，七大姑八大姨三叔二舅和已經(jīng)抱娃的小表弟等人都已經(jīng)上線等你了。意志堅定于獨身主義的朋友請收下我的膝蓋慢走不送，而對于那些多年以來一直渴望承擔起人類社會繁衍重擔卻時運不濟的朋友們，買輛好車或許會令您不...
西瑪（MAXIMA）在2002年便有進入中國市場，當時售價接近百萬。由于沒有太強的品牌效應可以依靠，最終在中國只是偶然間在車流中掠過。2015年，東風日產(chǎn)把新一代MAXIMA引入國產(chǎn)，定位偏向運動化，與主打舒適性的天籟形成差異化競爭，共同搶奪中級車市場。
東風日產(chǎn)近年來大刮運動風,而這要從要從新藍鳥算起，與以往呆板沉悶的車型完全劃清了界限，變化之大甚至讓人不敢想象。雖說爭議頗高，但新藍鳥上市后火爆的市場表現(xiàn)證明了年青一代消費者特立獨行的審美走向。東風日產(chǎn)適時推出了基于天籟平臺的西瑪，力圖在中...
行表演及飛行體驗又跟西瑪有什么關系呢？是什么讓西瑪敢于“騰空而起”，躍躍欲試去觸摸藍天？又是什么原因讓一個在地面上馳騁的四輪轎車會“欲與天公試比高”？
歡迎大家再次來到《專治買車糾結癥》診室觀摩，今天診室正在為一位80后帥哥展開會診，這位先生對自己很有信心，也要求座駕在內(nèi)外設計上能夠和自己相稱，另外也注重汽車的駕駛質(zhì)感，長得帥還要能耍帥，有一天這位帥哥在看過東風本田思鉑睿之后又看到了東風日產(chǎn)...
在本屆廣州車展上，東風日產(chǎn)帶來了日產(chǎn)車系中的重量級中型轎車-西瑪（MAXIMA），這款車早在2002年便有進入中國市場，當時售價接近百萬，并搭載動力強大的4.5升V8發(fā)動機。本次的亮相，預示著西瑪未來將和天籟共同進軍中型車市場并更細分出更高端的市場。據(jù)悉，...
