盡管英菲尼迪Q50L的外觀內飾設計有著豐富的東方元素，理應更能討好中國消費者，但前有A4L、3系、C級三座大山壓迫，后有ATS-L、S60L等一眾車型虎視眈眈的尷尬局面，卻一直讓它的銷量不溫不火，而面對這種窘境，英菲尼迪Q50L終于推出了中期改款車型，設計上同步...
盡管在F1的世界里，民用車品牌的數量少之又少，但是他們都不遺余力的展現自身在圍場內的實力。英菲尼迪作為冠名贊助商與紅牛車隊合作過幾年，之后從贊助商的身份搖身一變，成為了雷諾車隊的技術支持。從贊助商到參與者，英菲尼迪在F1賽場的技術將會下放到民用...
一代神車G37在全新英菲尼迪Q50的推出之后，已漸漸遠離了人們的視線，同時為了應對節能減排的大趨勢，Q50在上市之后除了推出3.7L排量的車型外，還首次使用了2.0T渦輪增壓發動機，以更豐富的產品線來覆蓋目前的汽車市場。但僅僅減小排量似乎還是不夠的，面對同...
