如果你是一位把駕駛樂趣必須和不堵車聯系到一起的家伙，請關閉此文章。如果你是一位把大馬力與跑車劃等號的伙計，請關閉此文章。如果你是一位花錢買到一些摸不著看不見的東西就認為是上當的同志，請關閉此文章。
雖然大街上斯巴魯的能見度比不過奔馳寶馬，但是在我們汽車媒體圈里擁有水平對置發動機的車款可并不在少數，無論是STI還是BRZ這種極富駕駛樂趣的車，還是偏向家用的森林人，可見斯巴魯在懂車人眼里是多么的具有一種別的車沒有的魅力。低重心的水平對置發動機和...
我給這篇文章起的題目是“平衡的藝術”，我們或許都看過走鋼絲的雜技表演，雜技演員將平衡性發揮得淋漓盡致。而作為一臺車，何謂平衡呢？更好的應付濕滑路面，具有一定的脫困能力，為行駛帶來可靠的安全性，這些都是配備了四驅系統車型的顯著優勢。而這種優勢...
隨著年齡的增長，年輕時代的夢想變得越來越模糊，生活也逐漸歸于平淡，能帶給我激情的事物越來越少了，或許這就是成長的代價。而車在我眼里越來越像一個代步工具，只希望它能舒適地把我從A點帶到B點，甚至一款具有舒適座椅的車都能讓我心動。但有些車還是能夠...
如果不是豐田的執著，也不會有今天的豐田86，更不會有斯巴魯BRZ。當年的豐田章男憑借著壯大豐田車廠的一腔熱血，打造出了LFA這種昂貴的超級跑車。但畢竟不能走量，于是豐田86的計劃就提上了日程，通過與斯巴魯的頻繁接觸，最終斯巴魯答應了與豐田進行合作，才...
