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要的就是回頭率 情人節拉風中級車推薦

新年假期已過,想必大家都和家人度過了一個愉快的春節,短暫的假期之后我們又投入到了繁忙的工作和學習中,然而農歷的新年其實并未結束,2月14日也就是本周五是我們中國傳統的元宵節,也是西方的情人節,中西方兩大節日湊在一起可不是年年都有的,各大商家賣場早就摩拳擦掌,各種廣告宣傳鋪天蓋地,可謂造足了節日氛圍,如此重大的節日我們網上車市也一定“幫幫場子”,為大家推薦三款外觀拉風的中級車,開著它們上路回頭率絕對高,一定會為你賺足了面子。

          產品名稱 蒙迪歐 508 思鉑睿
          品牌 長安福特 東風標致 東風本田
          廠商指導價(萬元) 17.68-26.58 18.17-23.17 21.58-27.18
          長(mm) 4860 4826 4730
          寬(mm) 1854 1855 1850
          高(mm) 1480 1465 1440
          軸距(mm) 2850 2815 2705
          保修里程 三年或10萬公里 兩年或6萬公里 三年或10萬公里
          制表:“Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          全新蒙迪歐最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉,而這也正是目前福特家族的最新臉譜,大尺寸的鍍鉻進氣格柵、狹長的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條,都使得新蒙迪歐更具視覺沖擊力,同時也讓它看上去年輕了不少。

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          針對前臉的突出視覺性,尾部也要做出與時俱進的變革,以達到整車設計上的平衡。四邊形尾燈搭配LED光源,在視覺效果上有著不錯的表現,而后包圍中所融入的黑色鋼琴烤漆,令尾部更具立體感。

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          新蒙迪歐的內飾與上代車型相比有了天翻地覆般的變化,中控臺的設計更加簡潔,整體性更好,頂端所覆蓋的材質更軟,并使用了大量金屬飾條來烘托科技感與現代感,LED儀表盤營造出極具視覺效果的科技感,大多數車輛設置也可以通過儀表盤顯示來調節。

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          大尺寸的液晶顯示屏有效的提升了豪華感,座椅加熱、座椅按摩、空調等功能都可以通過中控大屏來操作;中央控制面板按鍵采用觸壓操作方式,首次接觸這樣按鍵的朋友需要適應一段時間。

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

           “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          全新蒙迪歐2850mm的軸距使車內空間十分寬敞,駕駛員調整為合適的坐姿能夠獲得不錯的頭部空間,后排地板中央的凸起并不明顯,也確保了新蒙迪歐的日常實用性。

          “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          后排“老板鍵”的配備體現了全新蒙迪歐運動+商務的定位,后排氣囊安全帶也是同級別首次配備,相比普通安全帶擁有更高的撞擊能力分散功能。

                “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

                “Aston·Mondeo” 試駕新蒙迪歐旗艦版

          全新蒙迪歐推出的1.5T渦輪增壓發動機是大家所關注的焦點,最大功率133kw,最大扭矩240牛米的數據使全新蒙迪歐在動力和燃油經濟性上有著更為均衡的表現;上代車型的2.0T發動機也保留下來,同樣分為兩種調校,其中GTDi200車型搭配的發動機最大功率149kw,最大扭矩340牛米;GTDi240車型搭配的發動機最大功率178kw,最大扭矩350牛米,全新蒙迪歐全系搭載6速 SelectShift手自一體變速箱,擁有更平順的換擋體驗與燃油經濟性。

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