兄弟上陣 雷凌對抗明銳/軒逸/昂克賽拉
前不久廣汽豐田正式公布了全新三廂轎車Levin雷凌的預(yù)售價(jià)格，新車將在7月正式上市銷售。而在6月19日它的姊妹車型一汽豐田卡羅拉將率先上市。如果站在豐田的角度來看，雷凌與卡羅拉不構(gòu)成競爭關(guān)系，他們希望兄弟倆聯(lián)手“對坑外敵”，但相同的預(yù)售價(jià)格、相近的配置等太多的“相同”很難不讓消費(fèi)者不拿它倆比較。當(dāng)然，國內(nèi)的緊湊級市場競爭異常激烈，這兄弟倆上市之后既要面對新明銳、昂克賽拉這樣剛上市不久的新車，也要面對軒逸這樣的老對手。
| 產(chǎn)品名稱 | 雷凌 | 卡羅拉 | 新明銳 | 軒逸 | 昂克賽拉 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 一汽豐田 | 上海大眾斯柯達(dá) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 長安馬自達(dá) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 10.78-15.98 | 10.78-15.98 | 11.99-17.99 | 9.98-16.9 | 11.49-15.99 |
| 制表：
雷凌采用清晰而犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上進(jìn)氣格柵那張目光銳利、神情敏銳的面龐，像極北美白頭海雕，非常有力地詮釋了Keen look（目光犀利的面孔）豐田車最新家族臉譜特征；配合梯形大嘴下進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭具有極強(qiáng)的辨識(shí)度和獨(dú)特的存在感，非常契合年輕消費(fèi)者的口味。雷凌擁有同級最帥外形，寬站姿，低俯姿態(tài)，靈秀而優(yōu)雅。
體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部空將近兩拳，當(dāng)保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者移至后排，此時(shí)頭部空間為一拳，腿部約為一掌。這樣的空間表現(xiàn)還是比較能令人滿意的，只不過編輯對后排頭部空間略有擔(dān)心，若是換作身材高大的體驗(yàn)者可能就不會(huì)太理想了，具體測試也請您關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。
雷凌共有1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，兩款機(jī)器目前均從日本原裝進(jìn)口。其中1.6L 4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。帶換擋撥片的“8速S-CVT超智能無級變速器”，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，該變速器是豐田家族中的尖端利器。
全新一代卡羅拉的外觀變化可以用脫胎換骨來形容，外觀變的更激進(jìn)，甚至前格柵的造型與雷克薩斯的設(shè)計(jì)有很高的契合度。前格柵依舊有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，識(shí)別度更高了。整個(gè)前臉更動(dòng)感也更有張力。
全新一代卡羅拉依舊搭載了1.6L和1.8L兩款動(dòng)力，但是在變速器方面發(fā)生了一點(diǎn)變化，老款的CVT無級變速器被更換為模擬8速無級變速器，并且?guī)в惺謩?dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式。想比老款的CVT，模擬8速在燃油經(jīng)濟(jì)性的提升上有最明顯的體現(xiàn)。 網(wǎng)友還看了
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