今年4月的上海國際車展上，北京奔馳GLA車型正式上市，售價26.98-39.80萬元。而國產版GLA新推出的GLA220級別車型彌補了進口版中間的產品空當，同時也成為該系列的主銷車型。而今天我們實拍的車型便是GLA220的低配版本，售價31.98萬元，那么它能否扛得起銷量大旗呢？我們一起來看看。

盡管使用GL+X的命名方式，但GLA看上去還是更趨近于跨界車型而非傳統意義上的SUV。超大尺寸的雙幅中網張力十足，配合底部的銀色護板顯得車頭很兇悍，攻擊性很強。

大燈整體造型運用了奔馳家族化的設計語言，遠近光一體式氙氣光源可自動點亮，而上方的LED日間行車燈和轉向燈亮起來不僅辨識度很高，而且很有范兒。前后各四顆駐車雷達不僅可以在停車入位時輔助駕駛員同時也為主動制動系統工作，有效防止低速時追尾。

側身看，GLA與A級的相似度很高，畢竟是同宗同源。但GLA明顯更加硬朗，符合其SUV車型的定位，野味兒挺足。這款經典的后視鏡已經出現在太多的奔馳車型上了，雖然視野很不錯，但是我是應該稱贊家族化設計還是懷疑設計師犯懶呢？雖然采用了智能遙控鑰匙，但國產GLA全系都沒有無鑰匙進入/啟動系統，實在是讓人無法理解。

整個車體加入了黑色的塑料包圍，兩側底邊上還額外設計了銀色的裝飾條，和車頂的“行李架”一起提升視覺效果，別無它用。低配的GLA 220時尚型采用的是18英寸的雙色雙五幅輪輞看上去還是挺有張力的，而高配則是19寸。

受制于車身比例的限制，車尾顯得比較緊湊。而大尺寸的尾燈則十分奪目，就像頭燈那樣。尾窗玻璃的尺寸甚至比某些緊湊級兩廂車看上去還要小，但好在上面的擾流板很動感，不會讓車尾顯得很突兀。

尾燈為全LED光源，內部的一抹白色與后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條遙相呼應，整體感很強。車尾底部的雙色護板尺寸很大，而雙邊各單出的排氣管也顯得十分運動，而且都是實打實的真貨。