無可否認，斯巴魯森林人是一款運動味十足的緊湊型SUV，以往測試中勝出的贏家斯巴魯森林人在一次列入最新一輪的對比測試當中；盡管在外觀造型上進行過小幅的改進，但新款森林人依然采用原有的2.5升水平對置發動機，最大輸出170匹，匹配四速自動變速器和AWD全時四驅系統。

四款自然吸氣緊湊型SUV

贏得勝利的斯巴魯森林人在09年的銷量大增的同時也不斷受到其他競爭對手的強烈施壓，如新款豐田RAV4以及本田CR-V，最大輸出馬力都在原有166匹的基礎上，分別增加到179匹和180匹，僅從動力上對比，斯巴魯森林人已經倍感壓力。與此同時，通用旗下的姐妹花車型GMC Terrain和雪弗蘭Equinox帶來182匹的強勁動力；另外，現代全新2010款第二代途勝同樣也是同級別的佼佼者。

四款城市級SUV

以上各款車型都是本次對比測試的主要對象，但由于車型年份的關系以及動力和底盤的細微差別，我們選取了最具代表性的GMC Terrain、本田CR-V、現代途勝以及斯巴魯森林人四款2010款全新車型作為本次測試的對象，它們都是當紅SUV車型的代表。

2010款GMC Terrain

GMC Terrain

駕駛2010款全新GMC Terrain確實能讓你如沐春風，6速自動變速箱帶來的動力帶來連綿不斷的快感；182匹的動力輸出是四款測試車當中最強的一輛，加速初段表現強烈，但由于“笨重”車身的原因滯后了動力的發揮，而對1.8噸的大塊頭來說，得益于四驅提供的強大抓地力，9.2秒的破百成績表現已讓同類吃驚；此外，2010款全新GMC Terrain的底盤扎實，轉向路感清晰，抓地力也是最好的。

GMC Terrain發動機

事實上，如果不是為笨重的身體付出代價，2010款全新GMC Terrain會有更加完美的駕控水平；2010款全新GMC Terrain的造型設計是最令人費解的，若不再是“大塊頭”的形象出現，我想會有更高的人氣。

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V毫無顧慮的同樣采用本田先進i-VTEC技術。經過對凸輪軸的關鍵組件的精細調校，2010款本田CR-V采用更更高的壓縮比10.5：1，擴大了進氣閥的直徑和改進了排氣系統，2.4升雙凸輪軸發動機在6800轉時瞬間爆發180匹最大馬力，中段加速強勁，貼地性明顯比老款車型有了很大改進。