北汽聯(lián)合日本“電子”巨頭 建新能源工廠(chǎng)
北京汽車(chē)旗下的自主乘用車(chē)品牌,如今已進(jìn)入到快速發(fā)展期,與此同時(shí),面對(duì)擁有很大上升空間的新能源市場(chǎng),北京汽車(chē)下屬的北汽新能源公司也開(kāi)啟了全球化布局。目前北汽新能源已與美國(guó)Atieva、德國(guó)西門(mén)子、韓國(guó)SK等多家國(guó)際著名企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作,近日網(wǎng)上車(chē)市又獲得了最新消息:北京汽車(chē)攜手日本“電子業(yè)”巨頭松下,雙方將投資數(shù)億元人民幣在天津成立合資工廠(chǎng),生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的核心零部件。
據(jù)外媒報(bào)道,松下社長(zhǎng)津賀一宏在5月前往中國(guó),與北京汽車(chē)就年內(nèi)成立合資公司一事達(dá)成了協(xié)議。北京汽車(chē)旗下的2家汽車(chē)零部件廠(chǎng)商總計(jì)出資54%,松下的中國(guó)公司出資46%。
新工廠(chǎng)計(jì)劃在2018年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)的主要零部件電動(dòng)壓縮機(jī)。電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)與汽油車(chē)的性能參數(shù)不同,主要使用蓄電池的電力,更加高效地控制冷暖風(fēng)。空調(diào)壓縮機(jī)是重要的零部件,其性能好壞將直接決定電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力。
密集的產(chǎn)品投放節(jié)奏加上車(chē)輛續(xù)航能力地不斷升級(jí),這些利好因素都將為北汽新能源在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)第一、全球前四的發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)際一流企業(yè)間的合作,通過(guò)這種資源共用有效縮短新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)周期,從而盡快提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。(網(wǎng)上車(chē)市 2016年6月13日 北京報(bào)道)