網上車市 日本橫濱報道 本周受東風日產邀請網上車市來到位于日本神奈川縣的橫濱市，探訪日產總部。并搶先接觸即將引入中市場的一系列前瞻技術。在雷諾-日產聯盟的大戰略下，日產將無人駕駛技術拆解為三個階段：2016年實現單車道解決交通堵塞問題的自動駕駛技術；2018年實現多車道解決公用道路的自動駕駛；2020年后實現包括十字交叉路口在內的城市道路內的自動駕駛技術。

網上車市從日產官方了解到，日產的ProPilot自動駕駛技術將于7月13日也就是今天正式發布，同時日產中國公關負責人鄭云清女士也向網上車市透露：2016年四季度上述技術將會被帶到中國市場與媒體見面。

日產汽車公司技術策略部部長伊藤學表示，日產將以電氣化和車輛智能化為核心打造無人駕駛車型，也就是說未來將會有更多的新能源車型搭載無人駕駛技術。

ProPilot是日產自動駕駛技術的名稱，日產計劃分三階段在實現無人駕駛，2016年實現第一步，該技術允許在高速道路上行駛的車輛實現單行道轉向，第二步則是在2018年基于ProPilot技術研制出更先進的系統，可使自動駕駛車輛在多車道條件下駕駛。第三步在2020年使自動駕駛技術完全成熟，車輛會在司機未介入的情況下駕駛于城市街道交叉路和城市交通中。

就目前的情況來看，日產已經實現了相當程度的駕駛功能，ADAS技術可以讓車輛提供駕駛輔助功能與駕駛預警功能，并且這些功能已經在中國市場投放的產品中得到了廣泛使用。而ADAS技術將是實現未來自動駕駛的基礎。

除了相關的安全技術之外，日產認為交通環境也是實現無人駕駛必不可少的問題。在這方面，日產聯合東風日產與鄭州日產2013年在中國開展“筑夢課堂”，大約有1116人參與其中，通過這個課堂學習到了關于汽車和交通安全的基本知識，為2020年實現零事故交通的無人駕駛打下人為因素的基礎。