2017年1月初，菲克集團(tuán)宣布領(lǐng)導(dǎo)層人事變動(dòng)，鄭杰被任命為菲克集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官（COO），全面負(fù)責(zé)菲克集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)。同時(shí)，鄭杰還將加入菲克集團(tuán)的“集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)”(GEC)。該委員會(huì)由集團(tuán)首席執(zhí)行官擔(dān)任主席，是菲克集團(tuán)的最高管理機(jī)構(gòu)。FCA的這一任命，也使鄭杰成為首位躋身世界級(jí)汽車(chē)集團(tuán)最高管理層的中國(guó)籍華人。在談及這一人事任命時(shí)，鄭杰說(shuō)：“這個(gè)任命是蠻出乎我自己意料的。”

同比增260% 廣汽菲克2016強(qiáng)勢(shì)崛起

雖然鄭杰自己說(shuō)這一任命出乎她的意料，但在外人看來(lái)卻在情理之中。2016年，廣汽菲克累計(jì)完成銷(xiāo)量179,872輛，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型142,216臺(tái)，同比增長(zhǎng)260%，成為國(guó)內(nèi)年度產(chǎn)銷(xiāo)增速最快的合資車(chē)企。此次任命，是對(duì)鄭杰所帶領(lǐng)的廣汽菲克所取得的出色成績(jī)以及她對(duì)Jeep品牌在中國(guó)復(fù)興作出的貢獻(xiàn)的最好肯定。由中國(guó)本土職業(yè)經(jīng)理人出任FCA中國(guó)區(qū)COO，進(jìn)一步凸顯了中國(guó)市場(chǎng)在FCA戰(zhàn)略中的重要地位。

2008年，鄭杰加盟克萊斯勒中國(guó)從市場(chǎng)工作做起。2009年，在全球金融危機(jī)沖擊下，克萊斯勒經(jīng)歷了破產(chǎn)保護(hù)與重組轉(zhuǎn)型，鄭杰帶領(lǐng)的市場(chǎng)和傳播團(tuán)隊(duì)，以“不是所有的吉普都叫Jeep”的口號(hào)掀起了克萊斯勒全線(xiàn)品牌進(jìn)口車(chē)在內(nèi)地市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)回歸。2010年10月，鄭杰被任命為克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)克萊斯勒在中國(guó)大陸地區(qū)所有營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)工作。

這次任命可以說(shuō)是鄭杰職業(yè)生涯非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，背后還有一個(gè)小故事。2010年10月，菲亞特集團(tuán)收購(gòu)克萊斯勒后，CEO馬爾喬內(nèi)來(lái)到中國(guó)，第一次全面聽(tīng)取克萊斯勒在中國(guó)和亞太市場(chǎng)的業(yè)務(wù)匯報(bào)。在討論到引進(jìn)中國(guó)的產(chǎn)品是搭載四速還是六速的變速箱時(shí)，她的意見(jiàn)跟當(dāng)時(shí)部分同事發(fā)生了分歧。她堅(jiān)持認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)需要的是六速變速箱。兩三周后，鄭杰得知自己將被任命為中國(guó)區(qū)總裁的消息。她一頭霧水地追問(wèn)“Why？”對(duì)方給她的回答是：“我們需要在中國(guó)市場(chǎng)有更大的發(fā)展，所以需要像你這樣優(yōu)秀、了解中國(guó)市場(chǎng)的人。”

鄭杰很快進(jìn)入角色，深諳中國(guó)市場(chǎng)她2011年就帶領(lǐng)Jeep品牌突破了兩萬(wàn)年銷(xiāo)量。在2011年經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，她宣布下一年度的銷(xiāo)售目標(biāo)要從2萬(wàn)輛增加到4萬(wàn)輛時(shí)，很多人心里都有點(diǎn)打鼓。而Jeep最終以5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%的成績(jī)，超額完成2012年度銷(xiāo)量目標(biāo)。2014年，Jeep在華銷(xiāo)量已經(jīng)突破8萬(wàn)臺(tái)。

2016整合渠道/推進(jìn)國(guó)產(chǎn)

2015年，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立，鄭杰擔(dān)任公司總裁。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司，冗長(zhǎng)的名字，反映出復(fù)雜的股權(quán)和品牌關(guān)系。廣汽菲克不僅要面臨克萊斯勒中國(guó)和廣汽菲亞特的渠道整合，還包括菲亞特品牌與Jeep品牌經(jīng)銷(xiāo)商的融合。

為了幫助經(jīng)銷(xiāo)商控制成本，減輕壓力，廣汽菲克采取了模塊化建店的新概念。經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)方面，鄭杰也做了很多功課。“我們投入更多的時(shí)間和精力，把培訓(xùn)做得很細(xì)致。我們花錢(qián)請(qǐng)培訓(xùn)公司入駐到經(jīng)銷(xiāo)商店里，針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商做定制化培訓(xùn)，每一家經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)方案完全不一樣。”鄭杰說(shuō)“網(wǎng)絡(luò)對(duì)于我們第一年的業(yè)績(jī)起到非常關(guān)鍵的作用。”目前，廣汽菲克已經(jīng)構(gòu)建起超過(guò)400家經(jīng)銷(xiāo)商組成的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，四線(xiàn)及以下城市SUV市場(chǎng)覆蓋率提升至75%。2018年，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售渠道將拓展到500家。

在過(guò)去的一年多時(shí)間，廣汽菲克還陸續(xù)投放自由光、自由俠以及指南者三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，布局13-30萬(wàn)主流SUV市場(chǎng)。這樣的投放節(jié)奏對(duì)于新成立的合資公司無(wú)疑是巨大的挑戰(zhàn)。2016年廣汽菲克實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量179,872輛，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型達(dá)到142,216輛，同比增長(zhǎng)260%，成為增長(zhǎng)最快的合資品牌。其中,自由光更是突破10萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。而這款如今大熱的車(chē)型在當(dāng)初被定為Jeep國(guó)產(chǎn)“第一槍”時(shí)，還被不少人質(zhì)疑。

事實(shí)證明，鄭杰及其所帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的“毒辣”眼光。鄭杰說(shuō)：“雖然在上市初期定的就是這個(gè)目標(biāo)，但一路走來(lái)，還是非常有挑戰(zhàn)性的。2016年九、十月份，工廠(chǎng)的產(chǎn)量先期達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，11月正式銷(xiāo)售出10萬(wàn)臺(tái)，這一刻給了廣汽菲克團(tuán)隊(duì)以及全體員工非常大的鼓勵(lì)。”

2017 廣汽菲克起勢(shì)年

2017年1月，鄭杰被任命為菲克集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官（COO），全面負(fù)責(zé)菲克集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)。鄭杰說(shuō)：“這個(gè)任命是蠻出乎我自己意料的，我第一個(gè)反應(yīng)就是感謝，感謝中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)十幾年來(lái)在全球的真正崛起，我也要感謝中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十幾年的高速的發(fā)展。我記得2000年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)量只有100萬(wàn)輛，去年我們站在2200多萬(wàn)輛的全球最高的頂峰上，沒(méi)有這樣一個(gè)平臺(tái)我覺(jué)得就沒(méi)有中國(guó)汽車(chē)界的這些職業(yè)經(jīng)理人發(fā)揮的空間。”

去年12月底上，定位專(zhuān)業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV正式上市。這類(lèi)新中產(chǎn)階級(jí)被廣汽菲克作為現(xiàn)階段主要的目標(biāo)客戶(hù)群。鄭杰說(shuō)：“廣汽菲克非常看好中國(guó)這一輪消費(fèi)升級(jí)所創(chuàng)造出來(lái)的機(jī)會(huì)。新中產(chǎn)家庭的消費(fèi)升級(jí)主要體現(xiàn)在品質(zhì)感、安全感，這樣的需求相信Jeep可以很好地滿(mǎn)足。最新推出的Jeep指南者就是面向新中產(chǎn)家庭的專(zhuān)業(yè)型SUV。”在鄭杰看來(lái)，2017才是廣汽菲克起勢(shì)的一年，廣汽菲克汽車(chē)銷(xiāo)售公司還會(huì)創(chuàng)造銷(xiāo)量新高。“今年廣汽菲克的大目標(biāo)是怎樣讓更多的中國(guó)消費(fèi)者喜歡上Jeep，成為Jeep的客戶(hù)。”（網(wǎng)上車(chē)市 2017年1月24日 上海報(bào)道）