繼今年1月，梅賽德斯-奔馳品牌以超過200萬輛的成績，奪得2016豪華車市場全球銷量冠軍后，今日，戴姆勒集團（梅賽德斯-奔馳母公司）在德國斯圖加特舉行的新聞發布會上宣布，集團2016年度整體銷量再創新高。網上車市從戴姆勒集團官方獲悉：2016年集團銷量首次達到約300萬輛，同比增長5%。與此同時，戴姆勒集團也對2017年做出了銷量、營業額、息稅前利潤均有小幅增長的展望。所謂“登頂易，守峰難”，戴姆勒要想實現穩中有增，“中國效應”依舊是非常重要的一環。據悉。2017年梅賽德斯-奔馳將繼續在中國布局15款新車，為集團整體業績保駕護航。

在剛剛過去的2016年，戴姆勒集團進入了發展快車道，銷量、營業額、利潤均創新高。戴姆勒集團2016年銷量創新高，首次達到約300萬輛，同比增長5%；營業額達1533億歐元，增長3%（2015年1495億歐元）；調整后集團息稅前利潤小幅增長，達142億歐元（2015年138億歐元）；戴姆勒凈利潤創新高，達到88億歐元（2015年87億歐元）；戴姆勒將提出每股分紅3.25歐元的計劃（2015年3.25歐元為歷史最高）。

2016年不單是奔馳在中國市場的創新之年，更重要的是銷量上再一次取得了優秀的成績，梅賽德斯-奔馳去年在中國累計銷售480,944輛，實現46個月連續增長，同比增長28%。其中，從北京奔馳走出的國產車型，全年累計銷售31.7萬輛，同比增長27%，占比中國區域整體68%。

目前，北京奔馳已經建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，并成為戴姆勒集團在全球唯一同時擁有前驅車、后驅車、動力系統三大品臺的合資企業。其成熟的MRA工廠擁有戴姆勒海外產能最大的總裝車間、首個質量管理中心以及合資公司里最大的研發中心。北京奔馳MRA工廠目前在產車型囊括長軸距及標準軸距E級車、長軸距及標準軸距C級車、GLC SUV。全新E級長軸車“180L”、E級插電混動版和GLC 200兩驅版就有望今年在此誕生。而新款GLA今年已經在北美車展正式亮相，新車在中國將由北京奔馳（NGCC工廠）進行國產，并有望在4月舉行的上海車展正式上市。（網上車市 2017年2月2日 北京報道）