奔馳近來可謂捷報頻傳，從2016年重歸豪華車銷量榜首，到今年首月在華以增長39.3%的同比表現，創造單月銷量新高。近日，奔馳在華的核心板塊——北京奔馳又實現了銷量大幅增長。網上車市從北京奔馳官方獲悉：今年1月，北京奔馳累計銷量40,757臺，同比增長40.6%。這一數據是促成奔馳在華連續47個月實現增長的關鍵因素。今年，奔馳新款GLA將在北京奔馳進行本土化生產，并有望在上海車展正式上市。新車加入后，將與全新E級一道，共同助力奔馳在華銷量繼續高速增長。

今年1月奔馳在華銷售58,799輛，而北京奔馳貢獻度的40,757輛就占比整體的近70%。受限于元旦、中國春節等假日因素影響，很多車企在新年1-2月間都會出現短暫的銷量增速放緩。但北京奔馳逆勢而上，在這樣一個市場“低迷期”實現超出4成的增幅實屬不易。2016年北京奔馳將銷量目標定為30萬，不出意外，企業在2017年對自己會有更高的要求。按照目前這樣的銷量趨勢來看，奔馳以及北京奔馳今年的銷售數字值得期待。

好成績需要好產品作保障，繼去年全新E級成為北京奔馳的爆款車型后，今年企業將著力打造在北美車展上首發的新GLA，新車預計將在今年4月的上海車展正式上市。新GLA外觀變化主要集中在前臉，整體設計更加突出SUV的越野特性，將使消費者對GLA一擺“秀氣小生”的慣性認知。雖然在動力上預計沿用現款1.6T和2.0T發動機，但車身長度和高度方面做出了不同幅度的升級。

目前，北京奔馳已經建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，并成為戴姆勒集團在全球唯一同時擁有前驅車、后驅車、動力系統三大品臺的合資企業。其成熟的MRA工廠擁有戴姆勒海外產能最大的總裝車間、首個質量管理中心以及合資公司里最大的研發中心。北京奔馳MRA工廠目前在產車型囊括長軸距及標準軸距E級車、長軸距及標準軸距C級車、GLC SUV。全新E級長軸車“180L”、E級插電混動版和GLC 200兩驅版就有望今年在此誕生。而新款GLA今年將從北京奔馳NGCC工廠走下。（網上車市 2017年2月9日 北京報道）