2017年4月19日上海國際車展正式開幕，廣汽豐田新雷凌全擎家族首發(fā)亮相，“新風尚實力三廂”轎車致享，以及凱美瑞、漢蘭達、致炫全系明星車型，進口車埃爾法悉數(shù)登場，展現(xiàn)“全擎動力”和“匠心質造”的強勁實力。

車展上，豐田發(fā)布兩款TNGA概念車——豐巢FUN和豐巢WAY。兩款概念車基于TNGA全新的造車哲學開發(fā)，“低重心”而有“抓地感”的造型令人怦然心動，更展現(xiàn)了“Fun to Drive駕馭至上”的設計理念。而作為豐田在華首款TNGA量產(chǎn)車型，第八代凱美瑞將于2017年底發(fā)布，中國市場與全球主要市場基本同步導入。未來廣汽豐田還將導入基于TNGA豐巢概念開發(fā)的SUV車型，持續(xù)豐富產(chǎn)品布局。

    今年一季度，廣汽豐田零售銷量101,195臺。其中混合動力車型表現(xiàn)強勁，雷凌雙擎和凱美瑞雙擎“雙劍客”第一季度合計銷售10,145臺，比去年同期增長37.3%，占廣汽豐田銷量比例突破10%，混合動力戰(zhàn)略取得關鍵突破。

駕馭至上  TNGA“制造更好的汽車”

作為全球中長期戰(zhàn)略的重要一環(huán)，2012年，豐田汽車啟動了TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構）戰(zhàn)略。TNGA豐巢概念是豐田全新的造車理念和方法論，立足于“制造更好的汽車”，從零起步改善進化每一個決定汽車基本性能的部件，從根本上實現(xiàn)汽車生產(chǎn)機制的全面革新。TNGA將為消費者提供更具未來感的外觀設計、更有樂趣感的駕控體驗、更有質感的行駛性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的內飾裝備。

TNGA致力于超越一切二律背反，“以駕駛者為中心”開發(fā)擁有全新價值的汽車。它從駕駛者的最佳駕駛坐姿開始著手，基于人體工學原理，最大限度地對轉向、換擋及剎車等基本駕駛性能進行了優(yōu)化。通過改進數(shù)百種汽車零部件，下調發(fā)動機艙等關鍵組件的位置，車身高度降低了100mm，從而實現(xiàn)了車輛的低重心化，極大提升設計自由度和行駛操控性，使炫酷的外觀設計和“Fun to Drive 駕馭至上”成為現(xiàn)實。

TNGA發(fā)動機和變速器的小型化和高性能達到全新的高度。新型2.5L發(fā)動機與8速AT的組合，以及新型2.5L發(fā)動機與新混合動力系統(tǒng)的組合，分別將燃油經(jīng)濟性提高了20%，將動力性能提高了10%以上，實現(xiàn)了強動力和低油耗的兼得。同時，低重心、輕量化、小型化的新型動力總成，搭載在比過去更低的位置，而新底盤開發(fā)了全新的車身底部和懸掛，兼顧駕駛操控感和乘坐舒適度。

而在安全性能革新上，TNGA車型采用激光螺旋焊接技術以及結構用粘結材料，使新架構車身的剛性也比過去提高30%至65%，實現(xiàn)了優(yōu)越安全性能。

廣汽豐田從2015年開始開展全體系構造改革，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等領域進行全方位體系強化和能力提升。通過構造改革，廣汽豐田鑄造出全球一流的品控能力，整車一次性合格率超過98%，生產(chǎn)效率大幅提升13.3%，現(xiàn)有兩條生產(chǎn)線已具備導入TNGA的條件，年內即將投產(chǎn)的第三生產(chǎn)線也按TNGA架構建設。

領先科技  新雷凌“全擎家族”亮相

“豐田史上最具操控性中級車”雷凌迎來了中期改款。新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌雙擎組成雷凌“全擎家族”，全面覆蓋10-16萬主流價格區(qū)間，以領先的動力總成科技為消費者帶來豐富的中級車購買選擇。

新雷凌充滿了與眾不同的先進感和品質感。原梯形下格柵改成上窄下寬的六角型設計，讓前臉視覺效果更具沖擊力；尾部全新設計雙透視鏡結構尾燈組和電鍍裝飾條，中高配車型配置LED組合尾燈。新雷凌全擎家族采用全新的水平線直切式中控臺，造型簡潔流暢，并為駕駛者和前排乘客提供寬廣的視野。

新雷凌185T擁有更強勁的“心臟”，搭載豐田D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機和S-CVT超智能無級變速箱（模擬8速），帶來“零遲滯、超快感”的新一代T動力體驗。D-4T集先進發(fā)動機技術之大成，將直噴渦輪增壓技術與混合動力發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術相結合，并采用水冷式中冷器、小型渦輪增壓器等核心技術，實現(xiàn)高于1.8L的強勁扭矩輸出，在1500rpm的低轉速即可輸出185Nm的最大扭矩；熱效率達到世界頂級的36%，最低百公里綜合油耗僅為5.4L，一系列獨到的技術更使它不易積炭、不易燒機油。

在繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間的基礎上，新雷凌185T和新雷凌1.8L全系標配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)；新雷凌全擎家族三大產(chǎn)品系列標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動安全套裝。

全擎質造  混合動力銷量再創(chuàng)新高

   于3月下旬正式上市的“新風尚實力三廂”轎車致享也在上海車展亮相。致享擁有動感大氣又極具質感的設計，搭載1.3L和1.5L雙VVT-i NR發(fā)動機，以及S-CVT超智能無級變速箱（模擬8速）的高效動力總成，全系標配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)等安全和節(jié)能裝備。

隨著新車型、新技術的持續(xù)導入，廣汽豐田進一步夯實“全擎動力”技術優(yōu)勢，形成包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動的全擎動力矩陣，并將于2018年導入外插充電式混合動力。與此同時，“匠心質造”成為廣汽豐田另一大驅動力，自2012年以來，在豐田整車品質監(jiān)查中，廣汽豐田已連續(xù)5年獲得“零缺陷率”的最高評價，建立起高品質的差異化優(yōu)勢。

憑借領先的環(huán)保動力科技和可靠品質，廣汽豐田雙擎車型引領混合動力普及潮流。今年第一季度，廣汽豐田雷凌雙擎單月銷量首次突破了3000臺，累計實銷8,708臺，同比增長61.8%；雷凌雙擎和凱美瑞雙擎合計銷售10,145臺，比去年同期增長37.3%，占廣汽豐田總體銷量10%。廣汽豐田混合動力戰(zhàn)略取得關鍵突破。

今年底，廣汽豐田第三生產(chǎn)線即將投產(chǎn)。通過全體系構造改革并導入TNGA，廣汽豐田將迎來新十年發(fā)展的“黃金期”。