日產純電動車型Leaf已在剛剛過去的北京車展上亮相，并且日產Leaf的中文名已經定名為“聆風”。而根據此前日產與武漢市政府就推廣電動汽車簽署了進一步合作協議，從明年開始，日產將引進25臺聆風，在武漢開展市場調研。而日產聆風最終有可能在東風日產廣州花都工廠實現國產。繼不久前，聆風已在美國及日本地區公布了其售價，今日更是在歐洲四個地區公布了價格，進一步加大了日產在電動車全球領域的競爭力。

聆風在荷蘭的售價為32839歐元（約合人民幣27.8萬元），這其中已經包括了消費稅，同時還包括了荷蘭政府對車輛登記和道路使用的相關費用。在葡萄牙和愛爾蘭的售價為29955歐元（約合人民幣25.3萬元），其中有大約5000歐元是有政府對零排放車輛消費的鼓勵措施，并且不需要繳納道路使用費用。而在英國的售價為23350英鎊（約合人民幣23萬元），由于近期英鎊匯率下滑，換算成歐元比實際價格低上千歐元。

 

在2009年今年4月，日產汽車與工信部簽訂了一份諒解備忘錄，Leaf“聆風”電動車將于2011年進入中國市場銷售，并且消費者有望獲得6萬元購車補貼。日產Leaf“聆風”是一款5門掀背式兩廂純電力驅動的零排放環保車型，Leaf“聆風”是以騏達為基礎開發的車型，配備了由鋰離子電池驅動的電動機為動力，巡航里程可以達到160公里以上，能夠滿足消費者在城市中的用車要求。

 

日產聆風尺寸達到了4445*1770*1550mm，軸距為2700mm；屬于標準的緊湊車尺寸，體型將和新款大眾高爾夫相仿。它的能量源來自鋰離子電池單元，電動馬達的最大功率達到了107匹馬力，峰值扭矩為280牛米；日產官方的數據顯示，如果采用他們設計的快速充電接口充電，僅需30分鐘即可充滿電量，日本家用200V的接口充電需要8小時才能全部充滿。

 

日產聆風由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛/米。與裝備內燃機的傳統汽車不同，日產聆風的動力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。其獨有的制動系統和創新型鋰離子電池的結合，使日產LEAF在完全充電的情況下，可以實現160公里以上的巡航里程。日產聆風只需30分鐘即可充至80%的電量。在家充電時使用200伏交流電，大約需要8小時就可以將電充滿。