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寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T引擎+插電混動(dòng)

這一代寶馬X5于2014年上市,按照寶馬的產(chǎn)品投放節(jié)奏,已臨近中期改款,而下一代(第四代寶馬X5)車(chē)型也在規(guī)劃中。網(wǎng)上車(chē)市從《德國(guó)商報(bào)》獲悉,寶馬下一代X5有望國(guó)產(chǎn)。新車(chē)將大量使用鋁合金與碳纖維復(fù)合材料,主打車(chē)型預(yù)計(jì)搭載2.0T插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖1

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖1

新一代寶馬X5將主打搭載2.0T插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,該款發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款X5的動(dòng)力總成,最大功率180kW,峰值扭矩350Nm,電動(dòng)機(jī)最大功率83kW,峰值扭矩250Nm。預(yù)計(jì)在純電動(dòng)模式下,最高時(shí)速可達(dá)120km/h,續(xù)航里程為31km。使用BMW i Wallbox Pure充電時(shí),可在2小時(shí)45分鐘內(nèi)完成充電。此外,新車(chē)還有直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖2

新一代寶馬X5將基于全新7系相同的CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造,前臉的雙腎式前進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠中央進(jìn)氣口的尺寸有所加大。車(chē)身整體結(jié)構(gòu)將使用鋁合金和碳纖維復(fù)合材料,車(chē)身重量將比現(xiàn)款車(chē)型(2375kg)大幅降低。

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖3

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖4

新一代寶馬X5車(chē)頂延伸至尾部的線條走向趨于平緩,車(chē)身尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型(4909*1938*1772mm)或有一定幅度的增加。車(chē)內(nèi)預(yù)計(jì)將配備全新的信息娛樂(lè)技術(shù),并將增加多個(gè)安全輔助系統(tǒng)。

寶馬下一代X5將國(guó)產(chǎn) 主打2.0T插電混動(dòng)-圖6

新一代寶馬X5國(guó)產(chǎn)后或?qū)⒂?月19日投產(chǎn)的沈陽(yáng)新大東工廠生產(chǎn)。該工廠投資超3.5億元人民幣,擴(kuò)建后占地面積約47萬(wàn)平方米,主要擁有沖壓、車(chē)身、涂裝等功能車(chē)間。大數(shù)據(jù)應(yīng)用和計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析,確保每道工序的產(chǎn)品質(zhì)量,為生產(chǎn)含寶馬X5在內(nèi)的高端車(chē)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年5月12日 北京報(bào)道)

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