一提到大學教授時，人們的第一反應都是歲數很大的“老學究”。可是在當下的中國，他們不僅有高能力，而且還有很高的薪水，甚至很多灰色的收入。所以，他們不僅代表了知識的頂峰，也代表了源源不斷的金錢。

近日，復旦大學一位教授的工資單流傳到了網上，引起了網友對國內教師薪資待遇水平的廣泛討論。

從這張工資條可以看出，這位教授今年五月應發金額為15335元，而在扣除一系列稅費、保險之后，實發金額僅為8271.95，而這就是我國頂尖名校的教授的收入情況。

這辛辛苦苦忙碌了三四十年，不能每個月就這點錢吧？我在想如果一個月賺8000的話，如何在上海這座大都市生存呢？現在很多應屆畢業生在上海的工資早就過萬了，而全國排名前五的教授就拿8000？

如此低薪高能的職業，他們的座駕肯定是偏重實用性且很實惠的車型。15萬作為一般家用車的上限標準，都會有哪些車能像金州勇士的庫里（本季薪水：1200萬）那樣低薪高能呢？

奔騰 B70

全新奔騰B70在設計風格上有了明顯轉變，以往成熟穩重的造型被一套時尚動感的設計所取代。從實際效果來看，奔騰這次大膽的嘗試還是相當成功的，并且為了滿足不同需求的消費者，新一代奔騰B70還增加了運動版車型。

在前臉設計上，普通版與運動版車型有著明顯的不同。首先在大燈內部結構的著色上，普通版車型采用了銀色涂裝，而運動車型則為黑色；此外在中網的造型上，普通版車型采用了鍍鉻處理的四幅格柵，而運動版車型則為黑色蜂窩狀。

  全新奔騰B70在車身尺寸上的變化也是尤為明顯，包括長、寬、高以及軸距在內的各項指標均有一定提升。更為舒展的造型不僅能夠提升視覺效果，對于車內空間也能起到一定的改善。

車尾設計化繁為簡，曾出現在牌照架上方的鍍鉻裝飾被取消，刻意壓縮高度的尾燈則展現出更為修長的效果。除了整體設計，新一代奔騰B70在細節方面也有明顯進步，雙邊共兩出的排氣較老款車型精致了許多。

  與外觀一同經歷巨變的還有新一代奔騰B70的內飾。獨具匠心的中控臺設計，配合空調出風口的造型營造出很強的視覺沖擊力。做工方面，新一代奔騰B70的中控臺全部采用搪塑工藝處理，旋鈕與按鍵的把控也十分到位，并不輸于同價位的合資車型。

全新奔騰B70的進步是有目共睹的，無論外觀或是內飾均展現出了一定的設計感，而在做工上也達到了比肩合資品牌的水平。至于駕駛方面，源自馬自達睿翼的平臺自然令全新奔騰B70受益匪淺，2.0L與1.8T發動機的加入使動力也有了明顯提升。