對于斯巴魯的忠實粉絲來說，斯巴魯車型上所配備的AWD全時四驅系統以及水平對置發動機都值得他們驕傲。但談及到車輛配置方面他們會說斯巴魯是一款純為駕駛者打造的車，但是對于新款的傲虎而言，也許它不再是簡單的駕駛工具了。

一、外觀部分

在斯巴魯新款車改頭換面的同時，許多人認為它失去了以往兇狠的性格，但我認為并非如此，也許這樣稍微溫和的性格會適應更多人的需要。從車輛頭部的多幅進氣格柵及銳利的大燈，我們依然可以看到留有一絲霸氣，氙氣大燈和自動清洗系統的裝配也顯示出了新傲虎的豪華定位。

可以說新傲虎與新力獅旅行版很是相似，但是較高的離地間隙使得新傲虎更具有通過性，所以我管它稱之為跨界旅行車。同時在軸距方面該車達到了2745mm，保證了車內舒適的乘坐空間。

可能我們唯一的遺憾就是新傲虎并未配備前部雷達，對于一款價格并不便宜的車來說，許多消費者都會質疑我所說的這一點，雖然這項功能并非是重要配置，我想斯巴魯要想站穩腳跟，細微的豪華配置應該必不可少。

在當下流行的一體式尾燈面前，新傲虎則采用的是分體式尾燈結構，并且將其更加夸大，尾燈顯得十分具有厚重感。為了使尾部看起來更加動感，在后車窗上部添加了尾翼，不過我還是依然更喜歡頭部的設計。

對于旅行車來說，行李箱的空間毋庸置疑，開口大、儲物便利這是最為基本的。新傲虎采用了電磁式開啟開關，使行李箱開啟變為更加輕松，同時在車內及遙控鑰匙上均有行李箱開關按鍵，方便日常操作。