從去年最先突破200萬年銷量，到今年持續領先乘用車市場，用“獨孤求敗”來形容上汽大眾目前的市場地位最合適不過了。12月6日，上汽集團公布最新銷量數據，其中上汽大眾在大眾和斯柯達兩大品牌的助力下，11月銷量達205,258輛，同比增長6.77%。接下來，上汽大眾還將推出新一代Polo、新一代朗逸以及輝昂GTE等9款新車型。

2017年1-11月，上汽大眾（含斯柯達）累計銷售整車1,871,622輛，同比增長3.51%。11月廣州車展期間，上汽大眾帶來了途昂極地版以及斯柯達柯珞克，其中柯珞克已于本月1日在上汽大眾寧波分公司二期項目建成投產的同時宣告下線，這兩款SUV都將于明年正式上市。

從目前上汽大眾的整體銷量表現來看，突破去年總銷量僅需再售13萬輛左右。在整體市場表現比較低迷的情況下，上汽大眾仍能保持如此高的增長態勢，并保持乘用車市場“NO.1”的頭銜，其中原因不止有朗逸、Polo、途觀等經典車型的“穩固堅守”，也有途昂、全新途觀L以及明銳旅行車等“新秀”的強勢突破。

新車不斷

今年，上汽大眾相繼推出了全新途觀L、途昂以及新明銳等多款新車型。2018年，大眾品牌還將有Tiguan NF PHEV、途昂極地版、新一代朗逸、新一代Polo、輝昂GTE以及朗逸純電動版共5款新車上市，斯柯達品牌還將推出柯珞克、Mainstream SUV以及柯迪亞克GT共3款SUV。

上汽大眾明年將引入MEB平臺

在新能源領域，上汽大眾也將揭開新的篇章。11月1日，上汽大眾召開第65次董事會，針對新能源車型項目、新工廠建設、合規管理實施狀態等進行了深入交流，隨后雙方股東代表簽署了MEB框架、移動互聯合作等協議。為進一步提升新能源汽車產品競爭力，上汽大眾將引進大眾汽車集團全新電動車生產平臺——MEB，預計于2018年在安亭開始建設，2020年建成投產。

MEB平臺與MQB、MLB相同，都是基于大眾模塊化理念而來，具有極強的擴展性，可打造更長的軸距以及更短的前后懸，還可兼容大眾汽車所有新能源車型類別，并將針對不同的電動車需求調校出不同的續航里程。據大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼介紹：基于MEB純電動平臺打造的新車型，續航里程可達到400公里至600公里。（網上車市 2017年12月6日 北京報道）