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一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務

一汽海馬汽車有限公司(簡稱海馬海口基地)創建于1988年,旗下擁有三個整車工廠,一個發動機工廠,兩個技術中心(整車研發中心、發動機研發中心),兩個配套工業園。海口基地規劃年產銷30萬輛整車和30萬臺發動機。目前擁有福美來F7、福美來轎車、福美來七座版以及2017款海馬S7,覆蓋轎車、SUV與MPV各細分市場。

作為一汽海馬旗下的主力產品系列,福美來發展至今已走過整整20年。9月27日,一汽海馬七座家轎——福美來F7正式上市,開啟了“七座多功能家轎”新品類。未來一汽海馬將全面聚焦福美來品牌,聚焦七座多功能家轎新品類。網上車市從一汽海馬內部了解到:一汽海馬明年將更名為“福美來”,將“放棄”發展較為緩慢的SUV業務。

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖1

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖1

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖1

緊湊型SUV——海馬S7是目前一汽海馬旗下唯一一款非福美來產品線的車型,同時也是該品牌唯一的SUV,誕生于2013年,目前在售車型為2017款,也是上市后的第二次改款。從今年1-10月的市場表現來看,海馬S7平均月銷處于1,400輛左右,而同級熱銷車型——哈弗H6、廣汽傳祺GS4以及吉利博越平均單月銷量均突破2萬輛。客觀來說,海馬S7如今在這一細分市場中的地位已經愈發邊緣化,退出歷史舞臺或者通過“換殼”/更名的形式獲得新生刻不容緩。

福美來F7開啟一汽海馬“新時代

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖2

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖3

福美來F7基于轎車平臺打造,外觀采用全新設計,橫條幅式進氣格柵取代福美來七座版的直瀑式格柵,車身側面采用簡潔的雙腰線設計。該車全系標配博世最新的第九代ESP電子車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、倒車影像系統等多項配置。動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率121kW,峰值扭矩220Nm,提供6速手動或6速手自一體變速箱。

專注打造“福美來”品牌

一汽海馬明年更名福美來 正式“放棄”SUV業務-圖4

海馬汽車集團股份有限公司執行董事、一汽海馬汽車有限公司總經理盧國綱表示:“福美來自誕生起,就與‘家庭’二字密不可分。從第一代福美來面世,到家轎市場‘新三樣’、再到福美來F7,福美來品牌已歷經20年的經典傳承,超四代車型的升級演變,成為120萬個家庭用戶幸福生活的一份子。如今,福美來品牌早已深入人心,120萬客戶的信賴和良好的市場口碑,成為福美來品牌不斷傳承的基石。未來,一汽海馬將繼續專注于打造福美來品牌,讓福美來成為幸福家轎的代名詞。(網上車市 2017年12月7日 北京報道)

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