作為一汽紅旗旗下最新的戰略車型，紅旗H5將于今年第二季度上市。對于這款車，外界的評價褒貶不一，有人說它采用了馬自達阿特茲平臺，并沒有核心技術上的突破。對此，網上車市將這兩款定位相近的車進行了比對，從數據上可以發現，紅旗H5的車身尺寸明顯比阿特茲大了一圈，并且按照紅旗官方說法——紅旗H5是基于全新5系平臺打造而來。

在動力方面，紅旗H5將搭載1.8L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。在懸架方面，紅旗H5前懸架配備帶有橫向穩定桿的麥弗遜式懸架，后懸架配備多連桿獨立懸架。據悉，英國蓮花底盤專家團隊還為紅旗5系平臺進行了進一步精細化調教，對彈簧、穩定桿、橡膠襯套、減振器、輪胎等零件性能，及轉向質感、轉向剛性等方面都進行了性能匹配與優化。

除了空間和駕駛樂趣，基于5系平臺的紅旗H5底盤扎實，綜合采用多種先進的靜音處理技術和優質隔音材料，可實現低分貝的怠速噪音。整車NVH水平，紅旗H5已達到同級別中較高水準，可滿足高級B級車用戶對車輛靜謐性的要求。

在顏值即正義的當下，融合了中國傳統元素和國際流行趨勢的紅旗H5贏得不少消費者的青睞，內飾方面，紅旗H5整體設計比紅旗H7更為簡潔、運動和科技。其中D型方向盤、懸浮式中控大屏等均為流行元素。搭配的木紋裝飾，也使內飾更具豪華感。新車將配備三輻式多功能方向盤、ACC自適應巡航、AEB主動制動系統、BLIS盲區監測系統、7英寸液晶儀表、12向電動調節座椅以及自動泊車等多款配置，體現了紅旗H5的誠意，不過紅旗這次是否能給消費者帶來價格方面的驚喜，還要等到4月北京車展時才能知曉。（網上車市 2018年2月14日 北京報道）