從宣布在華設立高端大型豪華車業務部門，到公布專為旗下大型豪華車型設計的全新推廣標識，都看出了寶馬在史上最強產品攻勢下，打造更為高端、性能更強的豪華車決心。3月10日，寶馬大中華區企業事務高級經理楊虹女士向網上車市表示：2018-2019年寶馬將重點關注大型豪華車以及突破性的全新產品，推出6款新車。

寶馬i8 Roadster敞篷版

寶馬i8 Roadster敞篷版跑車于去年洛杉磯車展中首發，并將在今年上市。新車外觀延續寶馬i家族設計風格，前臉采用封閉式雙腎式進氣格柵，尾燈組兩側的鏤空造型，彰顯其時尚動感氣息，配備軟頂可折疊敞篷，利于收納與減重。i8 Roadster敞篷版內飾中控臺采用分層式設計，搭配大量皮質裝飾板，并配備三輻式多功能方向盤以及8.8英寸中控臺液晶顯示屏。

寶馬i8 Roadster敞篷版搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，最大輸出功率275kW，0-100km/h加速時間僅需4.4秒，純電續航里程為37km。

寶馬Z4跑車

寶馬Z4概念車已于去年亮相，全新Z4量產車將于今年發布。新車外觀借鑒Z4概念車的設計語言，采用軟質折疊頂棚，進一步的降低自身重量，從而提升動力響應及操控指向性，前后燈組換裝全新樣式LED光源。

寶馬全新Z4將與豐田全新Supra共享平臺進行打造，搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發動機。其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW，峰值扭矩為320Nm，匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。

全新8系/M8

全新8系概念車去年發布，宣告著這一傳奇轎跑車的歸來，且還有高性能版M8車型。全新8系量產版保留了諸多概念車的設計元素，標志性的雙腎進氣格柵更加立體，車尾線條較為平直，后包圍帶有空氣動力學套件。據諜照顯示，高性能版的M8外觀則基本與8系保持一致。

全新寶馬8系量產版將與全新7系一樣基于CLAR平臺打造，入門版本將搭載一臺直列6缸發動機，還可能推出V8、V12發動機以及插電式混合動力版本供選擇。M8搭載與全新M5相同的4.4T-V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達446kW，峰值扭矩為700Nm，0-100Km/h加速時間3.4秒。

寶馬全尺寸SUV X7

寶馬X7插電混合動力概念車于去年法蘭克福車展正式亮相，量產車型將于今年4月的北京車展全球首發。新車上市后，將成為寶馬首款全新旗艦SUV。寶馬X7概念車配備插電混合動力系統，量產后則至少會推出三款動力車型。X7 xDrive40i將搭載3.0L六缸雙渦輪增壓發動機；X7 xDrive50i則會配備4.4L V8雙渦輪增壓發動機，此外寶馬X7也有望推出由2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統車型。（網上車市 2018年3月10日 北京報道）