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酷似奧迪e-tron prototype 奇瑞捷途概念SUV首發(fā)

2018年1月,奇瑞全新序列——“捷途JETOUR”正式發(fā)布,其首款SUV車(chē)型——捷途X70也同步亮相。捷途序列的DNA是“活力、進(jìn)取和行動(dòng)力”,產(chǎn)品主要面向年輕消費(fèi)群體,并專(zhuān)注于7座SUV系列、7座MPV系列、7座新能源系列的產(chǎn)品研發(fā)和制造。

2018年4月23日,北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前夕,捷途首款概念車(chē)JETOUR X首發(fā)亮相。JETOUR X體現(xiàn)出了捷途產(chǎn)品的智能化、新能源化、互聯(lián)化、輕量化的發(fā)展方向。新車(chē)以Level 3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā),通過(guò)強(qiáng)大人工智能算法和智能域控制系統(tǒng)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)低成本、可量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛研發(fā)目標(biāo),新車(chē)外觀采用了大膽的設(shè)計(jì),酷似奧迪e-tron prototype。

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搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖1

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖2

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搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖5

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖6

JETOUR X基于捷途iPeL智享平臺(tái)打造,此平臺(tái)是捷途攜手中國(guó)移動(dòng),以Level3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行深入研發(fā);并借助5G技術(shù),可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛,以及車(chē)輛信息共享。根據(jù)規(guī)劃,自2018年起,iPeL智享平臺(tái)將逐步推出混合動(dòng)力、純電池車(chē)型,并于2022年實(shí)現(xiàn)氫能源汽車(chē)量產(chǎn),真正達(dá)到“零”排放目標(biāo)。在車(chē)身輕量化方面,到2022年,iPeL智享平臺(tái)的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品輕量化指數(shù)將達(dá)到3.8,而新能源車(chē)型的輕量化指數(shù)更是將達(dá)到驚人的3.5。

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖7

 

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖8

捷途首款概念車(chē)JETOUR X,是一款造型動(dòng)感、極具科技感的SUV。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以對(duì)中國(guó)多元特色文化的探究和理解為基礎(chǔ),提煉出JETOUR獨(dú)到的“徽城翹楚” 設(shè)計(jì)理念。新車(chē)前臉造型夸張,采用“大嘴式”造型設(shè)計(jì),內(nèi)部鑲嵌LED光帶,并加入熏黑元素設(shè)計(jì),增強(qiáng)了科技感。JETOUR X將跑車(chē)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)揮的淋漓盡致,前風(fēng)擋玻璃加入了類(lèi)似跑車(chē)的大傾角設(shè)計(jì),可以帶來(lái)更好的風(fēng)阻和降噪表現(xiàn)。

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖1

搭智能駕駛 奇瑞捷途首款概念車(chē)JETOUR X發(fā)布-圖2

JETOUR X采用了雙色車(chē)身配色,營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч岩曈X(jué)重心降低。新車(chē)還加入了大尺寸雙色輪輞和熏黑式的尾燈組,增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車(chē)尾部加裝貫穿式LED尾燈組,中間為“JETOUR”可點(diǎn)亮標(biāo)識(shí),辨識(shí)度極高。

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