奇瑞在今年推出了全新的捷途序列，首款產品捷途X70/X70S SUV此前已正式亮相，全新JETOUR X概念車和捷途X90也在近期陸續揭開面紗。奇瑞控股捷途（JETOUR）營銷中心總經理李學用向網上車市表示：捷途作為奇瑞控股全新的產品序列，其誕生背后主要基于用戶需求和市場變化的四大因素，而這也是捷途要解決的最主要的用戶痛點。目前捷途已經做出了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源車型在內的4+3+N的產品架構規劃，其中捷途X70/X70S將在7-8月正式上市。

捷途誕生四大因素

第一，經過對市場消費人群的評估，目前消費者人群中有3個特點，1是周末出游越來越多；2是二胎家庭越來越多，需要更多座位的車型，3是50-100公里的自駕游增多。

第二，基于汽車市場的變化和容量考慮，2017年國內汽車銷量7座SUV車型增長了30%以上，所以捷途結合消費者需求和市場表現，進入了7座SUV和MPV市場。在品牌打法方面，捷途發布了“旅行+”生態圈，通過精準的定位主攻旅行+市場。產品層面，捷途的車型要滿足復雜路況使用性能，先進的智能互聯人機分享，大空間多座位布局，以及可拓展性等。

第三，在營銷層面，捷途通過推送信息和補給給用戶制造驚喜。比如從天津到北京，會推薦北京特產、酒店、旅游景點等。捷途在設置的城市智慧展廳里，具備有旅行+的裝備和社群，進入新車展廳就等于進入旅行+的圈子。

第四，增值服務，捷途發布的“旅行+”生態圈，真正以用戶使用場景為主體，希望通過權威的視頻媒體，如CCTV、河南省省旅游局、安徽旅游局、蕪湖市旅游局等各地單位、垂直旅游網站及攜程、自駕協會等走向中國，捷途產品希望以用戶使用為中心，真正使用戶感覺到購買捷途的超值體驗和服務。

全新iPeL智享平臺黑科技

捷途的首款概念車JETOUR X基于iPeL智享平臺打造，iPeL平臺以Level3.5智能駕駛技術為目標進行深入研發，并借助5G技術，可實現高質量的自動駕駛。這一先進的平臺，并未在奇瑞品牌汽車上使用。李學用解釋道：“捷途是奇瑞控股下的全新產品序列，與奇瑞品牌處于不同的細分市場。iPeL平臺基于奇瑞20年的造車經驗和基礎誕生，其優勢是滿足大空間、新能源旅行+的需求，這一平臺全面搭載與中國移動聯合戰略的5G技術和與科大訊飛合作的飛魚系統等AI技術。”

JETOUR X概念車預計在2021年左右實現量產，李學用表示：“iPeL平臺既是現有產品技術的體現，又是作為未來產品的儲備，智能化、新能源化、輕量化都代表了當今中國自主造車的主流水平。iPeL平臺也會不斷迭代，捷途X70是該平臺的1.0版本，同時捷途也儲備了2.0和3.0的技術，包括了汽油動力、純電動、氫能源等，智能方面包含4G、5G、AI技術和無人駕駛，我們儲備了L2級到L3級技術均在JETOUR X概念車上有所體現。”

5款車型亮相北京車展

第15屆北京車展上，捷途攜“451”陣容參展。李學用解釋道：“451中4的意思是4大展區，包括旅行+展區、品質體驗區、科技體驗區和前瞻體驗區；5代表5款車型，分別是捷途X70、捷途X70S、捷途X70 Coupe、捷途X90以及JETOUR X概念車；1即為“旅行+”生態圈，一切圍繞用戶使用場景為中心。”

設立1.5級經銷商

在銷售網絡建設上，李學用表示：“目前規劃的渠道有321家，有合作意向已經準備建店的有256家，已經在建和即將建成的店有120家口，還將在人口突破五、六十萬以上的縣考慮開設1.5級經銷商，由工廠直接管理。5月份全國主力地市即能看到捷途的車型，上市時間預計在7、8擇機上市。”