11月16日，寶馬全新i8在廣州車展上正式推出Roadster（軟頂敞篷）版本車型。新車外觀延續寶馬i8的設計語言，與之不同的是其采用了軟頂敞篷設計，在時速50km/h下能15秒內完成打開或關閉頂棚，頭燈組內部結構也進行升級，配備激光大燈，動力方面搭載1.5T三缸發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達53公里。

寶馬全新i8軟頂敞篷版四大亮點：

1.頭燈組內部配備激光大燈，照射距離可達600km；

2.提供混合動力下Comfort、Sport、ECO PRO三種駕駛模式，及純電情況下Comfort、ECO PRO兩種駕駛模式；

3.電動機容量擴大至11.6kWh，純電續航里程可達53公里；

4.0-100km/h加速時間為4.6秒。

外觀方面，新車延續寶馬i8的設計語言，前臉配備雙腎形封閉式格柵，搭配兩側標志性“天使眼”頭燈組，且燈組內部配有激光大燈，其照射距離可達600米，保險杠兩側為大尺寸導風口。車身側面，采用的軟頂敞篷設計可使折疊后的頂棚垂直放置在尾廂中，并且車窗將自動升起30mm，以此來減少車廂內部的空氣對流，C柱位置還印有“Roadster”專屬標識，下方選用20英寸鋁合金輪轂。車尾造型較為夸張，尾燈組采用分段式設計，點亮后效果獨特，尾標四周還融入藍色元素，來標明其新能源身份，保險杠兩側裝配大尺寸導風口。

內飾方面，寶馬i8敞篷版整體布局層次感豐富，非對稱式設計使中控臺向駕駛員一側傾斜，配備三幅式多功能方向盤及液晶儀表盤，兩者均加入了藍色元素進行點綴，再次表明其新能源身份。中控區域為懸浮式液晶顯示屏，下方為實體按鍵及電子擋把。

動力部分，寶馬i8敞篷版搭載1.5T三缸發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為170kW，峰值扭矩為320Nm；電動機容量為11.6kWh，最大功率為105kW，峰值扭矩為250Nm，純電模式下續航里程可達53公里，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速則被限制在250km/h。此外，新車提供混合動力下Comfort、Sport、ECO PRO三種駕駛模式，及純電情況下Comfort、ECO PRO兩種駕駛模式，最新版本的Wallbox充電系統，也可將快充時間縮短至3小時內。