當今，環境污染問題愈發嚴重，燃油汽車的加速淘汰促進了新能源汽車的發展。皮卡車也不例外，國內越來越多的企業推出電動皮卡，廣泛地應用于駕校、城市建設等工程事業中。日前，皮卡車市從官方渠道獲悉，東風御風推廣了一款EP16純電動專業皮卡，命名為馭鑒EP16。

馭鑒EP16基于御風P16燃油皮卡外形打造，采用長貨箱結構，具備3500mm的大軸距。該車車身尺寸為5730*1870*1864（2075）mm，不同高度和選裝車輛頂部配件有關。

EP16皮卡使用深圳大地和的電機，采用三元材料鋰蓄電池，最大功率可達120kW，峰值扭矩可達350Nm，超過了國內多數燃油皮卡。

與眾不同的是，該車采用后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，省去了傳動軸，預留了大量的電池布置空間，實現了輕量化、提高傳遞效率，降低了成本。該電動機采用540V高電壓平臺，可降低能耗，提高效率。

新車采用的永磁同步電機可以保證EP16達到P16同等性能，可實現35%最大爬坡、100km/h最大時速等。

馭鑒EP16采用60kW充電機，采用交流380V電壓輸入，直流電壓輸出可調，約2小時可充滿。另外，該車可選配220V便攜式充電機，方便隨時補電。值得稱贊的是，該車的續航里程達350km以上。

東風御風馭鑒EP16內飾更加接近乘用車風格，大尺寸液晶屏、GPS導航系統、藍牙、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影響、定速巡航等功能均有所體現。專用車配置方面可選裝高桿探照燈、泛光燈和前電動絞盤等。

另外該車采用四輪盤剎的制動結構，具備電動液壓助力轉向系統，和當前市場中的高端皮卡配置相差無異。

EP16皮卡旨在降低用戶用車成本，提升投資回報率。該車目前已經接受了高溫、高原、高濕三高試驗，足跡遍及吐魯番、昆侖河口、漠河、云南等地，累計試驗里程超過200萬公里。嚴酷的驗證使得該車擁有高度精準調校的底盤，可應對各種復雜的狀況。

電動皮卡和燃油皮卡相比之下，電耗比油耗要節省的多。以每天二百公里的路程，每月工作25天為例，電動皮卡每年可節省成本3.5萬元！

據悉該車出廠售價為31.5萬元，可享受5.7萬國家補貼，補貼完后的售價為25.8萬元.。