2019年1月16日，寶馬（中國）在上海舉辦了“豪華新境”為主題的預覽BMW大型豪華車活動，以全尺寸SUV X7、8系轎車、中期改款7系為代表的寶馬大型豪華車家族正式亮相。活動現(xiàn)場，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼CEO高樂表示：“如果將2018年稱為BMW“X之年”，那么2019將是BMW大型豪華車之年。”

寶馬X7

新車亮點：

1.軸距達3105mm，超同級別競爭對手奔馳GLS；

4.提供6/7座布局，三段式星空全景天窗；

2.配備激光天使眼大燈，最大照明范圍可達600m；

3.搭載寶馬最新的iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)。

基于寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發(fā)動機，前者最大功率為250kW,峰值扭矩為450m；4.4T發(fā)動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統(tǒng)新車將匹配8速手自一體變速箱，并標配xDrive四驅系統(tǒng)。

寶馬X7外觀高度還原概念車設計語言，前臉配備大尺寸雙腎形進氣格柵，“天使眼”大燈組造型極為修長且采用開眼角設計，遠光燈為激光光源。前保險杠內部輔以鍍鉻飾條進行勾勒，兩側配有通風口。車身側面線條平直，選用20英寸多輻式輪轂。LED尾燈組與銀色飾條貫穿相連，采用與寶馬X5相同的分段式式電動尾門，排氣為雙邊共兩出式布局。內飾部分X7整體設計與全新X5保持一致，在用料方面更加高級。

寶馬8系

新車亮點：

1.0-100km/h加速僅需3.7s；

2.全新8系車身使用大量鋁制、碳纖維以及輕質鋼等智能混合材料優(yōu)化重量；

2.配備后輪轉向系統(tǒng)，后輪最大轉向角度為2.5度，提升車輛操控性；

3.主動側傾穩(wěn)定裝置在激烈駕駛過程中精確補償側向支撐力；

4.配備激光天使眼大燈，最大照明范圍可達600m；

5.搭載寶馬最新的iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)。

寶馬8系Coupe CLAR平臺打造，長寬高分別為4851×1902×1346mm，軸距達到2822mm。動力方面，8系Coupe將搭載4.4T V8發(fā)動機，最大功率為390kW，峰值扭矩為750Nm。傳動系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需3.7秒。

寶馬8系Coupe車身采用大量鋁制和碳纖維材質，前臉連體式雙腎形進氣格柵造型扁平，LED“天使眼”大燈配備激光遠光燈，M系列運動保險杠兩側為空氣導流槽。車身側面采用無邊框車門，下方選用20英寸雙五輻式輪轂。車尾配有立體造型的LED尾燈組，排氣采用雙邊共兩出式布局。8系Coupe內飾采用大面積真皮包裹，配備12.3英寸全液晶儀表，中控臺向駕駛員一側傾斜，上方為10.25英寸顯示屏，細節(jié)處加入銀色鍍鉻裝飾，下方使用全新造型的水晶電子檔桿。

寶馬中期改款7系

新車亮點：

1.換裝寶馬家族旗艦車型進氣格柵、貫穿式立體尾燈組；

2.配激光天使眼大燈，最大照明范圍可達600m；

3.換裝最新的12.3英寸全液晶儀表；

4.搭載寶馬最新的iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)。

動力方面，寶馬改款7系將搭載經(jīng)過重新調校的3.0T L6、4.4T V8發(fā)動機，前者最大功率為250kW，相比現(xiàn)款提升10kW；后者最大功率達347kW，相比現(xiàn)款提升17kW。新車的2.0T、6.6T V12發(fā)動機動力參數(shù)預計保持不變，傳動系統(tǒng)改款7系將搭載8速手自一體變速箱。新車車身尺寸預計與現(xiàn)款車型保持一致。

寶馬改款7系借鑒了家族旗艦SUV X7的設計語言，新車雙腎形進氣格柵面積進一步加大，四周采用更加粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。兩側激光“天使眼”大燈組造型更加修長，保險杠則分為豪華型/M運動套件兩種樣式。車側下方加入銀色裝飾，尾部換裝立體貫穿式LED尾燈組，普通車型排氣為雙邊共兩出式布局，M760Li版本則為雙邊共四出式布局。內飾方面改款7系整體設計與現(xiàn)款車型保持一致，換裝最新的三幅式方向盤、12.3英寸全液晶儀表以及空調面板。