隨著用車群體趨于年輕化，加之用車環境日趨開放，皮卡在我國進入了“顏值時代”，雖然還主要以貨用為主，但外形是否時尚成為了左右消費行為的主要因素。與此同時，舒適性、操控感、安全性越來越受用戶關注。

那么在當下新品層出的國內皮卡市場，有沒有一款車能夠兼顧各方所需，宜商宜家且能滿足工薪階層的消費能力？騏鈴皮卡T7系列正是將工具皮卡和中高端皮卡完美結合的典型產品。

在外形上，騏鈴T7系列走歐系設計路線，乘用車化設計突出，正面氣質陽剛，整車線條平滑，車頭一對炯炯有神的方正大燈別具一格，國際范兒十足。

為了滿足用戶日益嚴苛的購車標準，騏鈴T7系列緊緊貼合市場高端用戶追逐時尚外觀和實用配置的需求，再次通過年度改款優化外形和增加配置，從而提高性價比。在全新2019款騏鈴T7車型上，車頭前臉煥然一新，霧燈處大面積使用中國傳統“卍”字符號做花紋裝飾，頗具民族特色。此外，前霧燈的造型更加前衛，并增配了日間行車燈，提升了整車的檔次和時尚感。相比老款，2019款騏鈴T7最大的改變之處在于車標，用企業名稱拼音首字母拼成的JDMC車標取代了之前的“正無窮”標識。

與此同時，騏鈴T7 PLUS率先使用的黑色輪眉以及虎牙式前杠成為全系特色，四腳采用鋁合金黑色亮條運動輪轂，使整車氣質顯得更加硬朗、野性。

在內部，騏鈴T7系列乘用車化的內飾做工精細，豪華氛圍感十足，在國內皮卡內飾中是少數跟隨國際潮流走高端路線的車。配置上，騏鈴T7系列標配多功能方向盤、電子防眩目后視鏡，并具有外后視鏡加熱、電動后視鏡、隱藏式天線等功能，還創新地在皮卡車型上引入前組合大燈自動關閉和車窗自動關閉功能，引擎蓋液壓撐桿、自動感應雨刷、定速巡航和自動空調，使其實用性和豪華感倍增。

在車輛動力性能上，騏鈴T7系列秉承著皮卡的實用主義精神，提供四種動力系統，包含兩款柴油版（2.8T JE493、2.0T D20B）和兩款汽油版（2.2L V22、2.0T 4

對于

而對于三菱4K21D4T汽油發動機，皮卡用戶很可能有些陌生，其實該發動機是目前在商用車領域備受青睞的三菱4G69發動機的升級版！專為應對日益嚴苛的環保法規而生。

4K21D4T發動機采用三菱獨有的進排氣連續可變氣門正時技術（MIVEC），通過改變氣門的開閉時間長短與角度大小提升進氣量。增壓中冷+電控燃油噴射+DVVT+雙DOC的技術路線，使發動機燃油燃燒更加充分，最低燃油消耗率僅為250g/kW•h。

搭載4K21D4T發動機后，騏鈴T7 PLUS的額定功率為150kW，發動機轉速在2000-4800的范圍內，可持續290N•m的峰值扭矩。290N•m的超大扭矩當發動機剛達到2000轉的低轉速時即可出現，說明車輛起步加速的爆發力猛，爬坡能力強。

當下，國內購買12萬元以下皮卡產品的用戶占比總在50%以上，因此售價11萬元以下，橫跨6—11萬元大區間，涵蓋標箱/長箱、多種動力、外形時尚、配置豐富的騏鈴T7系列皮卡具有超高性價比，值得廣大用戶入手。